THÉORIE DE
FONCTIONNEMENT
système d'approvisionnement en com-
l'assemblage du tuyau et du
bustible :
détendeur est relié à l'approvisionnement
en gaz propane. Dans le cas des modèles
55/85/125, le gaz propane passe par la vanne
de contrôle automatique, la vanne de réglage
automatique et sort par l'injecteur. Dans le cas
des modèles 170, le gaz propane passe par
l'électrovanne, la vanne de réglage automa-
tique et sort par l'injecteur.
système d'admission d'air :
tourner le ventilateur. Le ventilateur pousse
Allumeur haute tension (modèles
55/85/125) ou AED (modèles 170)
Interrupteur
thermique
Sortie d'air
chaud propre
(avant)
Chambre de
combustion
Figure 4 - Vue opérationnelle en coupe transversale
119143-01B
le moteur fait
Buse
Allumeur par
étincelle
Air For
Air pour la
Combustion
combustion
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l'air à l'intérieur et autour de la chambre de
combustion. L'air est chauffé et fournit un
courant d'air propre et chaud.
système d'allumage :
les 55/85/125, l'allumeur haute tension envoie
une tension élevée à l'allumeur par étincelle.
Dans le cas des modèles 170, l'allumeur par
étincelle directe envoie de l'énergie à l'allu-
meur par étincelle. L'allumeur par étincelle
allume le mélange de gaz et d'air.
système de protection automatique :
système provoque l'arrêt de l'appareil de
chauffage en cas d'extinction de la flamme.
Ce moteur continuera à fonctionner, mais
aucune chaleur ne sera produite.
Vanne de contrôle automatique
(modèles 55/85/125 seulement)
Moteur
Ventilateur
Air For
Air pour le
Heating
chauffage
dans le cas des modè-
Électrovanne (modèles
170 seulement)
Assemblage
Cordon
du tuyau et
électrique
du détendeur
Entrée
d'air frais
(arrière)
ce
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