2. Combustible y aceite (Fig. 5)
Combustible: Utilizar exclusivamente una mezcla
de gasolina sin plomo (preferentemente gasolina
sin plomo 95) y aceite 100% sintético especial para
motor de 2 tiempos. Mezclar el combustible segun
la proporción de 40:1 (2,5%).
Atención: No usar nunca una mezcla de combus-
tible que se hubiese hecho hace más de 30 días.
Atención: Para el transporte y almacenamiento del
combustible, utilizar sólo un recipiente homologado
para ello.
FUNCIONAMIENTO
Respete las disposiciones legales vigentes sobre la
emisión de ruidos en el lugar de uso (pueden variar
según el lugar).
Nota: Para limitar el riesgo de heridas, el soplador
está dotado de un cortacorriente al nivel de la rejilla
de entrada de aire. El soplador no podrá arrancar si
el protector no está correctamente fijado.
1. Arranque en frío
Llene el depósito con una cantidad adecuada de
mezcla de gasolina/aceite. Véase también el capí-
tulo 'mezcla del combustible'.
1. Coloque el aparato de forma segura en el suelo.
2. Ponga el interruptor ON/OFF en la posición « I »
(fig. 6).
3. Presione varias veces la bomba de cebado has-
ta que el combustible sea visible en la membrana
transparente (fig. 7).
4. Ponga la palanca del estárter hacia abajo hacia
la posición «
» (fig. 8).
5. Ponga el botón de ajuste de aceleración en la
posición
(fig. 11).
6. Sujete bien el aparato por la empuñadura.
Nota: No presione el gatillo de aceleración antes
de que el motor arranque. Esto podría impedir
el arranque.
7. Tire lentamente de la cuerda de arranque hasta
que se perciba una resistencia y luego, tire de la
cuerda 2 o 3 veces de forma viva y rápida hasta
que se oigan notables ruidos de explosión del mo-
tor (fig. 9).
8. Ponga el estárter hacia arriba en la posición
«
».
9. Tire de la cuerda 2 o 3 veces para arrancar el
motor.
10. Deje que el motor se caliente durante aprox. 10
segundos.
Nota: Si el motor no arranca tras intentarlo repeti-
das veces, proceda según se indica en el capítulo
"Localización de averías".
Nota: Tire siempre de la cuerda de arranque en
línea recta hacia fuera. De lo contrario, la cuerda
rozaría el ojete. Este rozamiento provoca un deshi-
lamiento de la cuerda y, por lo tanto, un desgaste
prematuro.
Sujete siempre bien la empuñadura de la cuerda
de arranque cuando retroceda la cuerda. Asegu-
rarse de que la cuerda no golpee hacia dentro una
vez estirado hacia fuera. Esto podría provocar que
la cuerda se quede enganchada o se desgaste más
rápidamente y/o daños en el cárter de arranque.
2. Arranque en caliente (el motor se ha parado
hace menos de 15-20 minutos)
1. Coloque el aparato de forma segura en el suelo.
2. Ponga el interruptor ON/OFF en la posición « I »
(fig. 6).
3. Presione varias veces la bomba de cebado has-
ta que el combustible sea visible en la membrana
transparente (fig. 7).
4. Ponga el estárter hacia arriba en la posición
«
».
5. Ponga el botón de ajuste de aceleración en la
posición
(fig. 11).
6. Sujete bien el aparato por la empuñadura.
Nota: No presione el gatillo de aceleración
antes de que el motor arranque. Esto podría
impedir el arranque.
7. Tire lentamente de la cuerda de arranque hasta
que se perciba una resistencia y luego, tire de la
cuerda 2 o 3 veces de forma viva y rápida para
arrancar el motor.
3. Apagado del motor (fig. 10)
• Parada de emergencia
Si es necesario apagar de inmediato el soplador
(sólo en caso de emergencia), ponga el interruptor
de encendido en la posición "0" (Apagado).
• Parada normal
Para apagar el motor, coloque el botón de ajuste
de aceleración en la posición
que el acelerador vuelva a la posición normal; deje
que el motor funcione al ralentí durante aprox. 10
segundos. A continuación, ponga el interruptor de
encendido en la posición "0" para que el motor se
detenga.
4. Funcionamiento continuo
El soplador está dotado de un botón de ajuste de
aceleración (3) para hacer funcionar la máquina de
manera continua.
Una vez encendido el motor, presione a fondo el
gatillo de aceleración y ponga el botón de ajuste
hacia abajo en posición
22
ES
permitiendo así
. Suelte el gatillo de