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e) Freno combinado y freno regenerativo
Este scooter está equipado con un sistema de freno combinado que funciona de la siguiente manera:
El freno derecho frena la rueda delantera mecánicamente (mediante el freno de disco) y activa el freno regenerativo (electrónicamente) de la rueda trasera,
mientras que el freno izquierdo frena mecánicamente tanto la rueda delantera como la trasera (aplicando fuerza sobre ambos discos, gracias a un distribuidor
de frenada).
Ambas manetas son regulables.
En cuanto al freno regenerativo, éste dispone de un recorrido propio en la palanca de freno derecha, que permite usarlo sin llegar a activar el freno mecánico
(disco delantero). Después actúan ambos frenos a la vez. Frenar con freno regenerativo ayuda a la frenada y mantener la carga de la batería.
Cómo frenar con el freno regenerativo:
o
Durante el primer tramo del recorrido de la palanca del freno delantero (derecho), se activa el freno regenerativo.
Este sistema frena electrónicamente la rueda trasera y regenera energía a la batería
o
Si se continúa presionando la palanca del freno se activará, además, el freno mecánico de la rueda delantera, a mayor presión aumentará la potencia
del frenado mecánico.
El freno regenerativo aplicado depende del modo de conducción seleccionado (ver "MODE").
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