Identificación De Problemas - Shindaiwa 326T Manual Del Propietario - Operador

El rendimiento deficiente del motor y/o el mecanismo de corte, generalmente se puede prevenir siguiendo cuidadosa-
mente las instrucciones anteriores.
Los rendimientos dificientes pueden ser corregidos fácilments, aun por un principiante.
Cuando el motor no funciona adecuadamente, revise primero los tres (3) puntos siguientes.
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¿Es adecuada la compresión del motor?
■
¿Se encuentra en buenas condiciones el sistema de combustible y se está proporcionado suficiente combustible?
■
¿Se encuentra el sistema eléctrico en buenas condiciones y está la bujia operando normalmente?
Se la unidad tiene un problema grave, no trate de reparalo, sino que deje que su distribuidor o representante lo haga.
Para la IDENTIFICACION DE PROBLEMAS detallada, consulte las tablas 1 y 2. Ubique el problema en los cuadros
siguientes y repare según sea recessario.
Table 1
SP_26
i
Dentificación De
El combustible no está
llegando al carburador
El combustible no está
llegando al cilindro
No hay chispa en el
extremo de la cuerda
de alta tensión
No hay chispa en la bujía
El combus-
tible no sigue
circulando
La función de acel-
eración y baja
velocidad está
defectuosa
El carburador
se derrama
El motor no
da vuelta
P
ROblemas
El colador de combustible está tapado
La tuberia del combustible está tapada
La succión no es suficiente
El colador está tapado
El carburador no funciona
El módulo C.D.I. está defectuoso
La bobina de ignicion está defectuosa
La conexión del alambre está defectuosa
La conexión de la cureda de altaten-
sión está defectuosa
El interruptor está conectado a tierra
El aislador se partió
La distancia disruptiva de la
bujía está incorrecta
Cubierta con carbón
Sucia con combustible
Procedimientos de arranque
incorrectos
El ajust de la aguja de velocidad
alta y baja es demasiado debil
El resorte de la palanca de cali-
bración es demasiado fuerte
El diafragma de la bomba de
combustible esa defectuoso
El pasaje del combustible
está tapado con polvo
El combustibe se esa fugando de las
superficies fijas del carburador
La válvula de aire y la tapa del estanque de
combustible no funcion an normalmente
La bomba del combus-
tible no funciona
La válvula de la aguja de
entrada del combustible está
tapada con polvo
El resorte de la palanca de cali-
bración no está en su lugar en la
hendidura de la palanca
El silenciador está pega-
joso con combustible
El rodamiento está dañado
El piston y/o el cilindro están cogidos
El cigueñal está desgastado
El cigueñal está haciendo con-
tacto con el cárter
Limpie
Limpie
Hagala suficiente
Limpie
Desmonte y revise
Remueva y reemplace
Remueva y reemplace
Vuelva a conectar
Repare sugun sea
necessario
Enciendalo
Reemplace la bujia
Ajuste
Limpie o reemplace
Limpie o reemplace
Haga arrancar correctamente
Vuelva a ajustar
Vuelva a ajustar
Reemplace
Desmonte y limpie
Vuelva a apretar
todos los tornillos
Reemplace o limpie
Revise
Limpie
Correcta
Haga arrancar el motor varias veces, con la
varilla del estrangulador totalmente abierta y
hágalo funcionar en marcha en vacio rápida
hasta que no eche más humo.
Desmonte y reemplace
Desmonte y reemplace
Desmonte y reemplace
Desmonte y reemplace