TecMate Optimate 3+ Modo De Empleo página 25

na enige tijd terug een testresultaat van het spanningbehoud weergeven. Indien opnieuw het testresultaat
opnieuw een rode LED laat zien, lees de nota hieronder.
NOTA BETREFFENDE LED INDICATIE #6: Indien bovenstaande test werd uitgevoerd op een accu die uit het voertuig
werd verwijderd en een rode LED als resultaat oplevert, gelieve de accu grondig te laten testen in een service center,
uitgerust met een BatteryMate
tester (www.testmate.com ). De rode LED #6 betekent dat de accuspanning na het laden niet gelijk blijft of dat
de accu ondanks herstelpogingen niet geladen kon worden. Oorzaak kan een kortsluiting in de accu of een totale
sulfatatie zijn. Als de accu nog aangesloten is op het voertuig, kan de rode LED #6 wijzen op een stroomverlies in de
bedrading, een slecht contact of stroomvragende accessoires. Een plotselinge stroomafname, zoals het aansteken van
de lichten terwijl de lader is aangesloten, kan de accuspanning aanzienlijk doen dalen. Verwijder steeds de accu uit
het voertuig, sluit de OptiMate
SLOTNOTA BETREFFENDE DE SPANNINGBEHOUDTEST: Deze test is heel bepalend, maar niet noodzakelijk defi nitief
betreffende de toestand van de accu. Gebruik de TestMate
starten en laden. Indien nodig contact opnemen met een werkplaats zoals hierboven aangeraden.
AUTOMATISCH ACCU-ONDERHOUD
De 30 minuten vlottende lading-onderhoudsperiode wisselt af met een 30 minuten durende testperiode waarbij er
geen stroomtoevoer is. Deze 50% cyclus verhindert verlies aan water uit het elektrolyt van gesloten MF accu's en
vermindert het gradueel verlies aan water van elektrolyt in accu's met vuldoppen. Hierdoor wordt de levensduur
verlengd van accu's die onregelmatig of seizoensgebonden gebruikt worden. Het circuit levert stroom aan de accu
binnen een veilige 13,6V volt limiet ("vlottende lading"). Hierdoor wordt de volledige lading behouden en wordt de
ontlading, door instrumenten of door de accu zelf, gecompenseerd.
NOTA: Een accu voor langere tijd onderhouden: Van bij de aansluiting tot aan het testresultaat dienen de LED's
van de lader om de 2 tot 3 uur gecontroleerd te worden. Koppel de accu af indien ze te warm wordt en laat ze
professioneel testen met een BatteryMate
accu. Controleer ten minste om de 2 weken de aansluitingen van de lader en accu. In geval van een accu met
vuldoppen, ontkoppel de accu en controleer de hoeveelheid elektrolyt. Indien nodig, vul bij (met gedistilleerd water,
GEEN ZUUR), en sluit de lader opnieuw aan. Neem altijd de veiligheidsvoorschriften in acht bij handelingen met accu's
of in de omgeving van accu's.
Laadtijd
De tijd die de OptiMate ™ 3+ nodig heeft voor het volledig laden van een lege, maar niet diep ontladen en/of
beschadigde accu, is in grote mate vergelijkbaar met het aantal Ah van de accu. Een 12Ah accu zou niet meer dan 12
uur nodig mogen hebben om tot de spanningsbehoudtest over te gaan. Diep ontladen accu's zullen meer tijd nodig
hebben.
NOTA: De totale laadtijd van bovenvermelde stappen 4.1 en 4.2 is niet beperkt.
Bij gebruik van de OptiMate
allicht meerdere dagen vragen. In dergelijke gevallen kan bij een verlengd continu laadprogramma, een maximale
stroomtoevoer en een warme omgeving leiden tot het sterk opwarmen van de lader. Voor de levensduur van de lader
kan u best de lader uitschakelen en laten afkoelen tot op kamertemperatuur alvorens deze opnieuw aan te sluiten
voor een volledige laadbeurt.
ONTKOPPELING
Ontkoppel de OptiMate ™ eerst van het lichtnet en dan van de accu. Ontkoppel steeds van het lichtnet alvorens
opnieuw op dezelfde of een andere accu aan te sluiten. Indien de oogconnecties (O-1) aangesloten zijn op de accu,
sluit de rubber kap over de 2-polige stekker van de oogconnecties (O-1) om de stekker te beschermen tegen vuil en
vocht wanneer de OptiMate
™ motoraccu-tester-lader (www.batterymate.com) of een TestMate
™
opnieuw aan en laat het programma opnieuw zijn werk doen.
™
of TestMate
™ 3+ voor het volledig laden van een diep ontladen autoaccu, zal een volledige lading
™
niet in aangesloten is.
™ mini voor testen op 12V accu's in het voertuig tijdens het
™
II electronische tester, specifi ek ontworpen voor dat type
™ digitale accu
25