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VR185
Corrección de Problemas
Problema
Causa
No hay corriente.
La llave de la ignición del
vehículo está apagada.
El fusible está quemado.
El disco no se
Hay un disco en la unidad.
puede introducir ni
quitar.
Insertó el disco en la dirección
equivocada.
El disco es defectuoso o está
sucio.
Temperatura excesiva en el
vehículo.
La condensación se ha
acumulado.
El casete no se
Ya hay un casete en la unidad.
puede insertar ni
quitar.
Temperatura excesiva en el
vehículo.
La condensación se ha
acumulado.
No hay sonido.
El volumen fue bajado
demasiado.
El cableado no se conectó
adecuadamente.
El sonido salta o la
El ángulo de instalación excede
calidad de sonido
los 30 grados.
es muy baja.
El disco es defectuoso o está
sucio.
El casete es defectuoso.
Los botones de
El microcomputador no está
operación no
operando apropiadamente
funcionan.
debido al ruido.
El radio no
El cable de la antena no está
funciona.
conectado.
La selección
Las señales de radio son muy
automática de
débiles.
estación no
funciona.
Acción Correctiva
Si la alimentación de energía está
conectada a los circuitos de
accesorios del vehículo, pero el motor
no se mueve, cambie la llave de
ignición a "ACC".
Reemplace el fusible.
Quite el disco existente e introduzca el
nuevo.
Inserte el disco con el sello hacia
arriba.
Limpie el disco o intente utilizar otro.
Enfríe el vehículo a una temperatura
normal.
Apague el reproductor por una hora,
luego intente nuevamente.
Quite el casete existente e introduzca
el nuevo.
Enfríe el vehículo a una temperatura
normal.
Apague el reproductor por una hora,
luego intente nuevamente.
Ajuste el volumen hasta que la unidad
se escuche.
Verifique las conexiones de cableado.
Ajuste el ángulo de instalación a
menos de 30 grados.
Limpie el disco o intente utilizar otro.
Intente utilizar otro casete.
Presione RESET.
Inserte el cable de la antena
firmemente.
Seleccione una estación
manualmente.
Ruido de Ignición e Interferencia
Ruido de Ignición
La fuente más común de ruido en la recepción es el sistema de ignición, debido al hecho de que
el radio está ubicado relativamente cerca del sistema de ignición (motor). Este tipo de ruido
puede ser fácilmente detectado porque variará la intensidad del tono con la velocidad del motor.
Generalmente, el ruido de ignición se puede suprimir considerablemente instalando en el
sistema de ignición un cable de supresión de ignición de alto voltaje y un resistor de supresión.
También se pueden utilizar supresores de ruido adicional y se pueden conseguir en la mayoría
de las tiendas de radio amateur y de banda civil o en tiendas de suministros electrónicos.
Ruido de Interferencia
La recepción de radio en un ambiente en movimiento es muy distinta a la recepción inmóvil. Por
ejemplo, la recepción AM se deteriorará cuando pase por un túnel o bajo líneas de alto voltaje.
También se puede sufrir ruidos de vehículos pasando. A pesar que AM está sujeta a
interferencias, tiene la habilidad de ser recibida a grandes distancias porque las señales de
transmisión siguen la curvatura de la tierra y se rebotan en la atmósfera superior.
Mantenimiento
Mantenimiento del Sistema
•
Los siguientes consejos sobre el mantenimiento extenderán la vida de la unidad y optimi-
zarán su funcionamiento.
•
Mantenga la unidad seca. Si está expuesto a humedad, séquelo inmediatamente. Los
líquidos pueden contener minerales que pueden corroer los circuitos eléctricos.
•
Mantenga la unidad lejos del polvo y la tierra, lo cual puede causar el desgaste prematuro
de las partes.
•
Maneje la unidad con cuidado; dejarla caer puede causar daños en los tableros de circuitos
y en la caja, resultando en un mal funcionamiento del producto.
•
Limpie la unidad ocasionalmente pasándole un paño húmedo. No utilice químicos abrasi-
vos, solventes o detergentes fuertes para limpiar el producto.
•
Utilice y almacene la unidad únicamente en ambientes de temperatura templada. Las altas
temperaturas puede disminuir la vida de los productos electrónicos, dañar baterías y distor-
sionar o derretir las partes plásticas.
Mantenimiento del Sistema
La limpieza periódica del cabezal de la cinta y del eje cabestrante asegurará una buena
reproducción de música y una operación sin inconvenientes. Limpie el cabezal de la cinta cada
20 a 30 horas de operación o cuando los tonos altos se hayan vuelto menos claros.
•
Utilice un cartucho para limpieza de casete si puede conseguirlo o utilice un hisopo de
algodón empapado en alcohol isopropilo.
•
Mientras mantenga la puerta de la cinta abierta, ubique el cabezal de la cinta hacia la dere-
cha de la abertura y en el centro de la unidad.
•
Limpie el cabezal de la cinta con un hisopo de algodón.
•
Limpie el cabestrante y las ruedas de compresión con el hisopo.
•
Deje secar el cabezal de la cinta, el cabestrante y las ruedas de compresión antes de
operar la unidad.
•
No toque la cinta con sus dedos. Si se afloja, enróllela de nuevo girando un lápiz en el car-
retel del casete.
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