Cambio De La Chaveta - ELMECO BLarge Manual De Uso

Todos los materiales de embalaje utilizados se pueden eliminar sin ningún peligro.
Atención: Las operaciones indicadas a continuación deben ser realizadas sólo por personal cualificado.
En caso de que la máquina funcione con normalidad pero las hélices no giren, es probable que la chaveta (detalle 35 del
despiece pág.26) que conecta el motorreductor al eje de transmisión se haya roto.
Desconectar el cable de alimentación de la red eléctrica.
Después de retirar la cúpula, se puede observar la avería intentando subir la abrazadera de fijación de la hélice vertical
(detalle 14 del despiece pág.26). Puede estar bloqueada o que, levantádola, se lleve el eje de transmisión (detalle 15 del
despiece pág.26).
En el primer caso, habrá que retirar los paneles de plástico posterior y lateral y comprobar la base del eje de transmisión
a la altura del motorreductor (eje de salida). La chaveta podría seguir en el orificio del eje lento del motorreductor, pero
debería haberse deformado o incluso estar rota (ver fig.a).
En el segundo caso, el orificio presente en el motorreductor debería estar completamente vacío (ver fig.b) y, sin duda,
se encontrará algún residuo de la chaveta dentro de la máquina, en la base.
Por tanto, se debe instalar una nueva chaveta:
 Colocar el eje de transmisión de tal manera que el orificio presente en el mismo esté en línea con el orificio presente
en el eje de salida del motorreductor; se debería ver claramente desde la otra parte cuándo se han alineado los
orificios (ver fig.b);
 Introducir después la nueva chaveta como se muestra en la fig.c y fig.d;
 asegurarse de que la cabeza de la chaveta, en su movimiento giratorio, no toque el motorreductor, respetando un
espacio mínimo.
Atención: no se debe, en ningún caso, volver a utilizar la vieja chaveta.

Cambio de la chaveta

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