9.3
Betrieb
1. Stecken Sie den Stecker auf das
Ventil (Bild 2a).
Halten Sie den Schlauch mit
Stecker (Pos. 06) während des
Füllvorgang oder ablassen der Luft
fest.
2. Durch Betätigen des Abzugshebels
(Pos. 03) wird das Gerät in Betrieb
genommen (Bild 2b, 1.).
3. Lassen Sie den Abzugshebel
(Pos. 03) los, um den Fülldruck im
Reifen oder anderem Füllobjekt am
Manometer (Pos. 01) abzulesen.
4. Sollte zuviel Luft (zu hoher Druck)
im Füllobjekt sein, Entlüftungsventil
(Pos. 02) betätigen (Bild 2b, 2.).
Der Druck verringert sich.
5. Den Luftdruck mit geeichtem
Messgerät prüfen.
Achtung: Vorsicht bei Stickstoff-
verwendung. Erstickungsgefahr!
9.4
Nach dem Einsatz
Öffnen der Schnellkupplung
GEFAHR
Peitschender Druckluftschlauch
beim Öffnen der Schnellkupplung.
Druckluftschlauch festhalten!
1. Schnellkupplung in Richtung des
Gerätes drücken und gleichzeitig
den äußeren Kupplungsring
zurückziehen.
2. Schnellkupplung von dem
Stecknippel (Pos. 04) ziehen
(Bild 1b).
3. Gerät bei Bedarf trocken reinigen.
4. Gerät lagern (Kap. 11).
6 Deutsch
10. Wartung
10.1
Vor Wartungstätigkeiten
Trennen Sie das Gerät von der
Druckluftquelle. Reinigen Sie das Gerät
sorgfältig nach jedem Arbeiten.
10.2
Wartung
Vermeidung Schwergängigkeit, Un-
dichtigkeit: Ventilstift am Abzugshebel
(Pos. 03) immer wieder im drucklosen
Zustand mit einem Tropfen Öl
schmieren.
11. Außerbetriebnahme
11.1
Lagerung
Lagern Sie Ihr Gerät nur in trockenen
und staubfreien Räumen und nicht
unter 5° C.
11.2
Entsorgung
Die Entsorgung des Gerätes muss
nach den gültigen gesetzlichen
Bestimmungen durchgeführt werden.
12. Zubehör
Die Bestellnummern finden Sie in
unserem aktuellen Katalog.
RF-RM