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CONDUCCIÓN EN MONTAÑA
Cuando esté subiendo por pendientes no
conduzca con marchas largas ya que al
motor le faltará potencia. En caso de
ocurrirle esto, seleccione una marcha más
corta para que el motor funcione dentro de
un rango de potencia adecuado para la
situación.
Cuando descienda por una carretera con
fuerte pendiente, una marcha corta hará
que la motocicleta vaya más despacio,
actuando el mismo motor como freno.
Sin embargo, no permita que el motor se
revolucione en exceso.
COMO PARAR Y APARCAR
1. Gire el mando del gas hacia adelante
para cerrarlo completamente.
2. Accione el freno delantero y trasero al
mismo tiempo.
3. Reduzca de marchas a medida que la
velocidad de la motocicleta disminuya.
4. Seleccione punto muerto apretando el
embrague justo antes de que la
motocicleta se pare. Sabrá si ha puesto
punto muerto observando si la luz
indicadora está encendida.
ATENCIÓN
Algunos conductores inexpertos
tienden a infrautilizar el freno delantero.
Esto puede dar lugar a una excesiva
distancia de frenado con riesgo de
colisión.
Usar solamente el freno delantero o el
trasero puede causar derrapaje y
pérdida de control.
Accione los frenos suavemente, con
extremo cuidado y al mismo tiempo.
ATENCIÓN
Frenar bruscamente al girar puede
causar derrapaje y pérdida de control.
Frene antes de comenzar a girar.
ATENCIÓN
Frenar bruscamente sobre superficies
mojadas, deslizantes o con gravilla
puede hacerle derrapar y perder control.
Reduzca su velocidad y frene
suavemente cuando haya superficies
deslizantes o irregulares.
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