Lincoln FLOWMASTER Manual De Usuario página 6

MANUAL DE USUARIO
FLOW MASTER
Principios Operativos Básicos de los inyectores
Cada inyector puede ser ajustado manualmente para liberar la cantidad exacta de lubricante que
necesita cada cojinete. Los inyectores son montados separadamente, en cada cojinete, o agrupados en
un tubo múltiple con líneas de alimentación que proveen lubricante a los cojinetes. En cada caso, los
inyectores reciben lubricante bajo presión provisto por una bomba, a través de una única línea de
alimentación. Existen dos tipos de inyectores disponibles: uno de ajuste superior y otro de ajuste lateral.
Ambos tipos pueden usarse en el mismo circuito; se deben seleccionar basándose en las necesidades de
lubricación de los cojinetes.
Etapa 1:
La cámara de descarga se llena de lubricante del ciclo previo. Bajo la presión del
lubricante entrante, éste lubricante se dirige a ambos lados del pistón de medición a través de la
corredera. El puerto al cojinete se cierra en esta posición, previniendo que el pistón de medición se
mueva. El vástago indicador estará en su posición más pro- funda, habiéndose alejado del tornillo de
ajuste en su tope máximo.
Etapa 2:
La presión ha aumentado y ha movido la corredera a la posición mostrada. Esto cierra el
pasaje del flujo al lado superior del pistón (un diámetro más grande) mientras simultáneamente abre
el puerto para permitir que el lubricante fluya del inyector al cojinete. La presión de la línea de
abastecimiento continúa aplicando presión a la porción más baja del pistón de medición, que causa
una diferencia de presión a través del pistón de medición que permite que se mueva hacia arriba.
Etapa 3:
movimiento del pistón medidor que se muestra es causado por la presión en la parte más
El
baja del pistón medidor que despacha lubricante hacia el cojinete. El vástago indicador se levantará en
contra del tope del tornillo de ajuste cuando todo el lubricante ha sido enviado al cojinete.
Etapa 4:
Cuando la presión en la línea de abastecimiento desciende por debajo de 1,000 psi, la
corredera se regresa a su posición de descanso. El flujo de lubricante al cojinete se cierra y
simultáneamente permite que el lubricante fluya a la parte superior del pistón (un diámetro más
grande). El desplazamiento del fluido en la parte inferior de la cámara de medición es también
permitido por la corredera para fluir a la parte superior del pistón. El inyector se recarga por la presión
residual en la línea de abastecimiento a la porción superior de la cámara de medición.
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