Schéma De Raccordement Inversé Du 65E10; Inhibition De La Commande - DART Controls CONTROL Serie Manual Del Usuario

SCHÉMA DE RACCORDEMENT INVERSÉ DU 65E10
Vitesse
minimum
Vitesse
maximum
Accélération
Compensation I.R.
Limite de
courant
Mise en garde : Lorsque vous inversez un moteur rotatif, vous devez vous assurer que le
courant circulant dans l'armature du moteur ne dépasse pas les valeurs nominales de
surcharge du module de commande (ou la valeur nominale de démagnétisation du moteur
inversé si vous utilisez un moteur à courant continu avec aimant permanent).
Utiliser l´entrée de l´inhibiteur- assure un
système de marche/arrêt grâce à la dérivation
du circuit accélération/décélération
Inhibiteur (P1-9)
Commun (P1-8)
Pot. Bas (P1-7)
Cont coulissant pot. (P1-6)
Pot. Haut (P1-5)
Remarque: Vous devez toujours utiliser un câble blindé pour le raccordement à la borne d´inhibition
Le blindage du câble doit être racc.
Inhibiteur (P1-9)
Commun (P1-8)
Pot. Bas (P1-7)
Cont coulissant pot. (P1-6)
Pot. Haut. (P1-5)
Induit - (P1-4)
Induit + (P1-3)
+ Batterie (P1-2)
- Batterie (P1-1)

INHIBITION DE LA COMMANDE

Commutateur
SPST
Ouvert = en
fonctionnement
Fermé = à l´arrêt
P1
Inhibiteur optionnel
(voir raccordement
ci-dessous)
P1
Speedpot
5KΩ
Orange
Rouge
+
Batterie
-
Commutateur ou relais
SPST [single-pole
single-throw - unipolaire à
une voie] fourni par le
client
Inhiber via Speedpot - assure un système de
marche/arrêt à travers les paramètres
d´accélération/décélération
Inhibiteur (P1-9)
Commun (P1-8)
Pot. Bas (P1-7)
Cont coulissant pot. (P1-6)
Pot. Haut (P1-5)
4-FR
Commutateur à centre
bloqué- centre off 3 PDT
fourni par le client
Blanc
Commutateur SPST
Ouvert = à l´arrêt
Fermé = en
fonctionnement
Orange
Rouge
Blanc
P1
Moteur
Speedpot
5KΩ