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Retire el pasador remachado y la válvula de accionamiento, y saque hacia afuera el pasador.
Desenrosque el anillo de retención, saque el muelle de presión y saque el manguito rotatorio. Retire el pasador.
Comience el montaje una vez se hayan limpiado y comprobado las piezas, reemplazando las partes defectuosas o
desgastadas.
Básicamente el montaje se realiza en el orden inverso al desmontaje. Tenga cuidado con el espacio correcto del
motor. La distancia entre el rotor y la placa final debe ser de aproximadamente 0.04mm. Preste atención a la correcta
posición del chaflán cuando esté instalando los anillos espaciadores (ítem 14 y 23). El chaflán debe apuntar hacia el
centro del rotor.
Si se han reemplazado los rodamientos de bolas en las placas laterales (ítem 12 y 21) habrá que dejar de nuevo el
espacio necesario. Para ello, se necesitan nuevos anillos espaciadores (ítem 14 y 23), los cuales se deben ajustar a la
medida apropiada.
-
Ajuste del espacio
Instale el nuevo rodamiento de bolas en la placa y ciérrelo.
Ponga el anillo espaciador en el anillo interior del rodamiento y presione el rodamiento libre de holgura en la dirección
del anillo de retención.
Mida el saliente del anillo de retención y ajuste la medida correcta limando o con un fino mecanizado (torneado).
Limpie los residuos de aceite y resina de las ranuras del rotor antes de instalar las aletas (ítem 19). Las nuevas aletas
deberían entrar fácilmente en las ranuras. Engrase de nuevo los rodamientos de bolas.
Después del montaje, el rotor debe girar fácilmente con la mano. Si el rotor (ítem 18) se mueve de forma irregular o no
se puede girar del todo con la mano, golpee suavemente con un martillo de goma el alojamiento del motor en dirección
lateral y/o axial llevando el rotor a su posición adecuada para que gire libre adecuadamente.
Ajuste la holgura del engranaje cónico con las arandelas de ajuste (ítem 31).
¡Atención!
El engranaje cónico (el piñón y la rueda ítem 25) sólo se pueden remplazar de forma conjunta.
A continuación, realice una prueba funcional de la amoladora angular:
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Apertura y cierre de la válvula.
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Consumo de aire (Ver las especificaciones técnicas en el manual de operación).
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Velocidad libre (Ver las especificaciones técnicas en el manual de operación).
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Test de rectificado (tracción del motor).
VÁLVULA DE PALANCA
VÁLVULA DE GIRO AUTO-REAJUSTABLE
MONTAJE
chaflán
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