Ingersoll Rand 3RL-EU Serie Instrucciones página 13

4. Das Drosselventilgehäuse so weit anheben, daß der
Ausrichtungsstift für das Ventilgehäuse freigegeben wird
und das Drosselventilgehäuse in die gewünschte Position
bringen. Dabei darauf achten, daß die Kerbe im
Drosselventilgehäuse mit dem Ausrichtungsstift für das
Ventilgehäuse in Übereinstimmung ist.
HINWEIS
Vor dem Anziehen der Drosselventilgehäuseschrauben
darauf achten, daß die Drosselventilgehäusedichtung
korrekt auf der kleinen Schulter im Motorgehäuse
sitzt und nicht beschädigt ist.
5. Muß die Drosselventilgehäusedichtung ausgetauscht oder
ihre Lage verändert werden, Dichtung und Schulter im
Motorgehäuse leicht mit Ingersoll–Rand Fett Nr. 28
schmieren. Das Fett hält die Dichtung während der
Montage des Drosselventilgehäuses in ihrer Position.
6. Die Drosselventilgehäuseschrauben auf ein Drehmoment
von 0,90 – 1,13 Nm anziehen.
7. Vor der weiteren Montage das Werkzeug im Schraubstock
SCHMIERUNG
Ingersoll–Rand Nr. 10
Das Werkzeug stets mit einem Leitungsöler verwenden. Es
wird folgende Filter–Regler–Öler–Kombination empfohlen:
Ingersoll–Rand Modell–Nr. C16–C3–A29
Wird kein Leitungsöler verwendet, vor der Inbetriebnahme
des Werkzeuges und nach jeweils zwei bis drei
Betriebsstunden das Werkzeug von der Druckluftversorgung
abschalten und ungefähr 2–3 ccm Ingersoll–Rand Öl Nr. 10
in den Lufteinlaß geben.
Nach jeweils 40.000 Zyklen, einem Betriebsmonat oder je
nach Erfahrung folgende Teile schmieren:
EINSTELLUNGEN
INBETRIEBNAHME DES WERKZEUGES
Ingersoll–Rand Nr. 67
Ingersoll–Rand Nr. 28
so einlegen, daß es an den Abflachungen auf dem
Drosselventilgehäuse eingespannt ist.
Vor dem Einsetzen des Abluftleitstücks darauf achten,
daß die Dichtung für das Abluftleitstück nicht
beschädigt ist und korrekt auf der kleinen Schulter im
Drosselventilgehäuse sitzt.
8. Muß die Dichtung für das Abluftleitstück ausgetauscht
oder ihre Lage verändert werden, Dichtung und Schulter
im Drosselventilgehäuse leicht mit Ingersoll–Rand Fett
Nr. 28 schmieren. Das Fett hält die Dichtung während der
Montage des Abluftleitstücks in ihrer Position.
9. Vorsichtig das Abluftleitstück in die korrekte Stellung
bringen und darauf achten, daß die Kerbe im
Abluftleitstück mit dem Ausrichtungsstift für das
Abluftleitstück in Übereinstimmung ist.
10. Das Abluftleitstück während der Montage der
Einlaßbuchse in seiner Position halten. Auf ein
Drehmoment von 20 Nm anziehen. Die
Lufteinlaßbbuchse muß das Abluftleitstück sichern.
Winkelkopf
2–4 ccm Ingersoll–Rand Fett Nr. 67 in den Schmiernippel am
Winkelvorsatz geben.
Getriebe
Die einstellbare Kupplung aus dem Getriebegehäuse
entfernen. Bei Modellen mit automatischer Abschaltung die
Stößelstange entfernen. L Übersetzung: 2–4 ccm
Ingersoll–Rand Fett Nr. 67 einspritzen.M, N, O oder Q
Übersetzung 4 – 6 ccm Fett durch das mittlere Sechskantloch
in der Spindel einspritzen.
Rutschkupplung
Das Kupplungsgehäuse vom Getriebegehäuse entfernen. Den
Kupplungsantrieb und den Kegelritzel–Antrieb aus dem
Kupplungsgehäuse entfernen. Die sechskantige Bohrung des
Kegelritzel–Antriebs und den Teil des Kegelritzel–Antriebs,
der in die Kupplungsgehäusebuchse ragt, leicht mit
Ingersoll–Rand Fett Nr. 67 schmieren. Ungefähr 2 ccm Fett
zum Schmieren des Drucklagers und der Kupplungskugeln
durch den Kupplungsantrieb einspritzen.
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HINWEIS