Betriebshinweise
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Dieser Zug ist nicht auf Oberleitungsbetrieb
umschaltbar.
Im Signalabschnitt schaltet die Beleuchtung ab.
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Bei ausschließlichem Gleichstrombetrieb ist es
empfehlenswert den beiliegenden Schnittstellen-
stecker anstatt dem Anschlussstecker des Deco-
ders in die Hauptplatine einzustecken. Dabei den
Anschlussstecker des Decoders gegen Kurz-
schlüsse sichern.
Hinweise zum Betrieb mit Gleichstrom
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Fahrfunktion: Vorwärts – Stopp – Rückwärts.
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Fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung und
Innenbeleuchtung in Abhängigkeit von der Höhe
der Fahrspannung.
G
Zum Betrieb wird eine geglättete Gleichspannung
benötigt. Betriebssysteme mit einer Impulsbreiten-
steuerung sind daher ungeeignet.
G
Mindestspannung: 7 – 8 Volt =.
Hinweise zum DCC-Mehrzugsystem
G
Eingestellte Adresse ab Werk: 03.
G
Fahrbetrieb: Vorwärts – Stopp – Rückwärts mit
Lastregelung.
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G
Fahrstufen: 14 Fahrstufen DCC-Betrieb voreinge-
stellt, 28 oder 128 Fahrstufen werden automatisch
erkannt und eingestellt.
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Schaltbare Funktionen:
– f0: Stirnbeleuchtung + Innenbeleuchtung
– f1: Geräusch: Türen schließen
– f2: Betriebsgeräusch
– f3: Geräusch: Signalhorn
– f4: Minimieren Anfahr-/Bremsverzögerung
– f5: Geräusch: Türen öffnen
– f6: Bahnhofsdurchsage Madrid
– f7: Bahnhofsdurchsage Barcelona
G
Die Änderungen der Register wirken sich über-
wiegend nur auf den DCC-Betrieb aus. Daher im
Gleichstrombetrieb die Werkseinstellung belassen.
G
Fehlfunktionen, die durch Änderung der werk-
seitigen Einstellungen der Lokelektronik begründet
sind, sind vom Bediener selbst verursacht und
damit kein Reklamationsgrund bezüglich der
Garantie- oder Gewährleistungsansprüche.
G
Die eingebaute Lokelektronik bietet eine Vielzahl
an Einstellmöglichkeiten nach der NMRA / DCC-
Norm. Hierzu werden eine Reihe von Parameter in
sogenannten CVs (Abkürzung für Configuration
Variables = Konfigurations-Variablen) gespeichert.
Die Vorgehensweise zum Ändern dieser Einstell-
werte entnehmen Sie bitte der Bedienungsan-
leitung Ihres Betriebssystems. Dieses Betriebs-