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máquina no lado e em altura. Ter cuidado cuando travalharem nestas posições porque a distância entre o conductor e as ferramentas rotativas
reduze-se substancialmente.
MANUTENÇÃO
n
NÃO ESPERE QUE OS COMPONENTES DA MOTOENXADA SE DESGASTEM PELO USO: SUBSTITUA-OS QUANDO
FOR PRECISO. INTERVIR EM TEMPO SIGNIFICA OBTER UM MELHOR FUNCIONAMENTO DA MÁQUINA E, AO MESMO TEMPO, UMA
CONSIDER ÁVEL ECONOMIA, PORQUE SE EVITAM DANOS MAIORES.
MANUTENÇÃO DO MOTOR
n
fornecida com todas as motoenxadas.
OPERAÇÕES DE SERVIÇO
n
MANUTENÇÃO
n
Mantenha todas as porcas e parafusos devidamente apertados para garantir o funcionamento da máquina em condições
de segurança. Nunca guarde a máquina com gasolina no depósito, dentro de qualquer edifício onde os vapores podem atingir uma chama viva ou
uma faísca e deixe arrefecer o motor antes de guardar a máquina em qualquer ambiente fechado. Para reduzir o perigo de um incêndio, mantenha
o motor, o silenciador e a zona de armazenagem de gasolina livres de erva, folhas ou com vestígio de óleo ou massa.
CAPACIDADES E PONTOS DE ABASTECIMENTO (Fig. 5)
n
e a capacidade, ver o manual de instruções do motor. 2- DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL. Capacidade - ver o manual do motor. 3- CAIXA DE
VELOCIDADES. Capacidade: 2,5 Kg. Usar óleo SAE 85/90 W. 4- VARETA DE CONTROLO DO NÍVEL DE ÓLEO - TAMPÃO DE ALÍVIO. 5 - CÁRTER
DE ÓLEO DO MOTOR. Capacidade - ver o manual do motor CAIXA DE VELOCIDADES. Após 100 horas; substituir o óleo. AVISO As motoenxadas
novas devem ser lubrificadas com os produtos indicados nas OPERAÇÕES DE SERVIÇO. NÃO MISTURE PRODUTOS DIFERENTES ENTRE SI;
se for necessário utilizar lubrificantes diferentes dos indicados, descarregue completamente o óleo existente e utilize exclusivamente os produtos
com características correspondentes. ÓRGÃOS MECÂNICOS DURANTE AS PRIMEIRAS 80 HORAS: controle frequentemente a segurança de
fixação dos vários órgãos (se necessário, aperte bem os parafusos, porcas, etc.).
ATENÇÃO. Não liberte no solo ou no esgoto resíduos de carburante ou de lubrificante. Recorra à uma estação de serviço para reciclar correctamente
os lubrificantes e carburantes.
DADOS TÉCNICOS
n
Motor: Alimentado a diesel, gasolina, monocilíndrico, arrefecido a ar, com arranque por corda, com dispositivo de
autoenrolamento (ver o manual do motor). Embraiagem: a seco com comando na rabiça de condução. Transmissão: por engrenagens em banho
de óleo. Caixa de velocidades: com 3 velocidades para a frente + 1 marcha atrás. Tomada de força: de velocidade fixa, independente da caixa de
velocidades. Tomada de força: sincronizada com a caixa de velocidades. Rabiça de condução: regulável lateralmente e em altura, com possibilidade
de bloqueio rápido em todas as posições. Fresa (Fig. 7): com enxadas intermutáveis, com possibilidade de regular a altura de trabalho de 61 a 125
cm (na figura nº 7 estão indicadas as várias possibilidades de composição da fresa). Peso: com motor a Diesel 111 kg, com motor a Gasolina 95 kg.
Pressão de insuflação dos pneus (fig.8): Pneus Dianteiros: 1,2 kg/cm
RUíDO AÉREO E VIBRAÇÕES:
n
As prescrições para o uso e a manutenção do motor estão contidas no manual de instruções, cuja cópia é
- Pneus Traseiros: 1,6 kg/cm
2
Valor de pressão acústica no posto de trabalho de acordo com EN 709 Leq = 90,9 dB (A), coeficiente
1- FILTRO DE AR DO MOTOR 4T-DIESEL. Para o tipo de óleo
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