Guide de dépannage pour les unités en service pendant une période de temps (suite)
SYMPTÔME
Le compresseur ne
s'arrête pas
L'appareil vibre
excessivement
Eau dans l'air
de décharge
Huile dans l'air
de décharge
CAUSE(S) POSSIBLE(S)
Vanne de régulation
défectueuse
Soupape de sûreté
défectueuse
Attaches desserrées
Poulie desserrée, courroie
desserrée ou mauvais
alignement de poulies
Pompe défectueuse
Temps humides et chauds
Eau accumulée dans
le réservoir
Filtre d'aspiration entravé
Mauvais type d'huile
Anneaux usés ou
cylindre marqué
Le compresseur tourne
à chaud
ACTION CORRECTIVE
Réglage trop élevé. Si la modification du paramètre ne fonctionne pas,
remplacez la vanne de régulation.
S'assurer que le manomètre du réservoir lit correctement et si
nécessaire remplacer la soupape de sûreté du réservoir.
Ceci inclut les boulons de montage de la pompe, le moteur, le
protecteur de courroie, le démarreur magnétique, etc. Vérifier s'il
y a des attaches desserrées dans le cadre d'une routine d'entretien.
Resserrer les attaches desserrées.
La poulie et la courroie devront peut-être être resserrées avec le temps.
Les poulies devront peut-être être réalignées pour assurer la bonne
usure de courroie et réduire les vibrations. Il faut vérifier dans le cadre
de l'entretien régulier.
Une pompe défectueuse inclut des coups ou des bruits qui ne sont
pas normaux selon la conception de la pompe. Beaucoup d'huile qui
sort du reniflard indique l'usure de l'anneau ou du cylindre. Une faible
performance de pompe pourrait indiquer des problèmes de robinet. Il
y a plusieurs symptômes associés à une pompe défectueuse. La pompe
devra être réévaluée.
Pendant les temps chauds et humides, il est normal d'avoir de
l'accumulation d'eau dans le réservoir du compresseur. Ceci est normal
et exige de fréquents drainages du réservoir. Nous recommandons
l'utilisation d'un drain automatique avec filtres et séchoirs si cela est
un problème.
Drainer le réservoir d'eau pour éviter la corrosion du réservoir et l'usure
de l'outil pneumatique. Nous recommandons l'utilisation d'un drain
automatique avec filtres et séchoirs pour éviter que l'eau entre dans l'air
d'échappement du compresseur.
Le filtre doit être changé fréquemment pour éviter les problèmes
possibles et pour permettre une opération efficiente du compresseur.
Il y a un vide créé dans l'aspiration du compresseur ce qui mène à une
forte consommation d'huile en attirant de l'huile par les anneaux. Il y
a aussi une possibilité de destruction de média du filtre d'aspiration
permettant aux contaminants d'entrer par l'aspiration et mener à des
problèmes d'usure.
Ne pas utiliser d'huile de type automobile SAE-30. Utiliser la
mauvaise huile peut causer divers problèmes de pompe et annulera
la garantie. Utiliser seulement des huiles recommandées dans le
manuel d'utilisation.
Remplacer les anneaux et/ou remplacer le cylindre
S'assurer que le compresseur tourne à la bonne rotation.
Le compresseur doit être propre et dans un endroit bien ventilé.
L'huile doit être changée à des intervalles réguliers selon les
spécifications indiquées dans le manuel. Le filtre d'air doit être changé,
car il se salit.
Série CE7003TD
F15