Sygnalizacje Lampy Ostrzegawczej - Bauer S-BAR Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

Dioda 8 Opis
Zgaszona Podczas zwykłego funkcjonowania wskazuje "Czułość amperometryczną" nieaktywną.
Zapalona Podczas zwykłego funkcjonowania wskazuje "Czułość amperometryczną" aktywną.
Miga Programowanie funkcji w toku.

8.4.2 - Sygnalizacje lampy ostrzegawczej

Jeżeli do wyjścia FLASH znajdującego się w centrali sterującej zostanie podłą-
czona lampa ostrzegawcza (lub lampa „krawędziowa", jeżeli używana jest dio-
dowa lampa ostrzegawcza XBA7, będąca urządzeniem dodatkowym), będzie
ona migać podczas wykonywania manewru w odstępach 1- sekundowych. W
Sygnalizacja
1 błysk
przerwa trwająca 1 sekundę
1 błysk
2 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
2 błyski
3 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
3 błyski
4 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
4 błyski
5 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
5 błyski
6 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
6 błyski
7 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
7 błyski
8 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
8 błyski
9 błyski
przerwa trwająca 1 sekundę
9 błyski
14 – Polski
Przyczyna
Błąd w systemie Bluebus
Zadziałanie fotokomórki
Zadziałanie ogranicznika "Siły Silnika"
Zadziałanie wejścia STOP
Błąd w parametrach wewnętrznych centrali sterującej
Został przekroczony maksymalny limit manewrów na
godzinę
Błąd w wewnętrznych obwodach elektrycznych
–
Zablokowanie automatyki
przypadku wystąpienia anomalii lampa ostrzegawcza wykona serię krótkich
błysków, która zostanie powtórzona dwa razy, pomiędzy nimi nastąpi krótka 1-
sekundowa przerwa. Te same sygnalizacje są wykonywane również przez
światełko nocne oraz przez diodę "Bluebus". W Tabeli 16 opisana jest przyczy-
na i rozwiązanie przeznaczone dla każdego typu sygnalizacji.
TABELA 16
Rozwiązanie
Weryfikacja urządzeń podłączonych do systemu Bluebus, która
jest wykonywana na początku manewru, nie odpowiada urządze-
niom wczytanym podczas fazy rozpoznawania. Istnieje możliwość
występowania uszkodzonych urządzeń, sprawdź je lub wymień.
Jeżeli zostały wprowadzone zmiany ponownie rozpoznaj urządze-
nia, (przeczytaj paragraf 4.5).
Na początku manewru jedna lub kilka fotokomórek nie udzieliły
zezwolenia na ruch; sprawdź obecność przeszkód.
Podczas ruchu ramię napotkało na większe opory; sprawdź
przyczynę.
Na początku manewru lub podczas ruchu zadziałało wejście
STOP; sprawdź przyczynę.
Odczekaj co najmniej 30 sekund i następnie ponownie spróbuj
wysłać polecenie; jeżeli ten stan utrzymuje się nadal jest możliwe,
że nastąpiło poważne uszkodzenie i należy wymienić płytę elektro-
niczną.
Odczekaj kilka minut, aby w ten sposób ponownie ustawić ogra-
nicznik manewrów poniżej maksymalnego limitu.
Odłącz na kilka sekund wszystkie obwody zasilania, następnie spróbuj
ponownie wysłać polecenie; jeżeli ten stan będzie się nadal utrzymywać
może oznaczać obecność poważnego uszkodzenia w centrali lub w
połączeniach z silnikiem. Wykonaj weryfikacje i ewentualne wymiany.
Zastrzeżone dla Serwisu Technicznego Nice
Wyślij polecenie "Odblokuj automatykę" lub wysteruj manewr z
pomocą "Krok po kroku Wysoki priorytet".