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INSTRUCCIONES DE SERVICIO
PRECAUCIÓN:
Antes de efectuar cualquier trabajo en el equipo, detenga siempre el motor y jale el capuchón de la bujía (consulte la sección "REVISIÓN
●
DE LA BUJÍA").
¡Use siempre guantes protectores!
Para asegurar un largo tiempo de vida útil y evitar daños al equipo, las siguientes operaciones de servicio de mantenimiento deben realizarse en
intervalos periódicos.
Revisión y mantenimiento diarios
Antes de la operación, revise el equipo para ver si hay tornillos sueltos o piezas ausentes. Ponga especial atención a qué tan bien apretada
●
está la cuchilla de metal o la cabeza cortadora de nailon (nylon).
Antes de la operación, siempre revise si hay congestión por residuos en el conducto de aire para el enfriamiento, así como en las rendijas del
●
cilindro.
Limpie de ser necesario.
Realice la siguiente labor diaria tras el uso:
●
Limpie el equipo externamente e inspeccione para ver si hay daños.
–
Limpie el filtro del aire. Al trabajar en condiciones con demasiado polvo, limpie el filtro varias veces al día.
–
Revise si la cuchilla o la cabeza cortadora de nailon presenta daños, y asegúrese de que esté firmemente colocada.
–
Revise que haya suficiente diferencia entre las velocidades en estado pasivo y en estado máximo de operación para asegurar que la
–
pieza de corte se detenga por completo mientras el motor esté en estado pasivo (reduzca la velocidad en estado pasivo en caso de ser
necesario).
Si al estar bajo estado pasivo la herramienta continúa corriendo, acuda a su Agente de Servicio Autorizado más cercano.
Revise el funcionamiento del interruptor I-O, la palanca de bloqueo y la palanca del acelerador.
●
REEMPLAZO DEL ACEITE DEL MOTOR
El aceite del motor que se haya deteriorado acortará la vida del motor. Asegúrese de revisar el aceite y el nivel de éste de forma habitual.
ADVERTENCIA:
NOTA:
Si el aceite es suministrado por encima del límite, puede que éste se contamine o que se prenda en llamas con el humo blanco.
●
Permita el tiempo suficiente tras haber apagado el motor para que el aceite de éste regrese al tanque y así tener una lectura
precisa del nivel del aceite.
Intervalo para el reemplazo: Tras las primeras 20 horas de operación, seguido por cada 50 horas de operación.
Aceite recomendado:
En el reemplazo, realice el siguiente procedimiento.
1) Asegúrese de que la tapa del tanque de combustible esté apretada
firmemente.
2) Coloque un contenedor grande (bandeja, etc.) debajo del orificio de drenaje.
3) Quite el perno de drenaje (1) y luego el tapón del aceite (2) para drenar el
aceite desde el orificio de drenaje (3).
En este momento, asegúrese de no extraviar la junta del perno de drenaje (4)
y de no ensuciar cualquiera de los componentes que se quitaron.
4) Una vez que se haya drenado todo el aceite, vuelva a colocar la junta y el
perno de drenaje y asegure firmemente el perno para que no quede suelto y
se produzcan fugas.
[Torsión de apretado: 5 N•m]
Use un paño para limpiar cualquier residuo de aceite en el perno y el equipo.
*
Método alternativo de drenado
Quite la tapa del aceite e incline la herramienta hacia el orificio de suministro de
aceite para drenarlo.
Recolecte el aceite en un contenedor.
El motor y el aceite del motor aún están calientes justo tras haber parado el motor. Permita suficiente
tiempo para que el motor y el aceite del motor se enfríen. De lo contrario, puede que esto resulte en
quemaduras a la piel.
Aceite SAE10W-30 de Clasificación API, clase SF o superior (para motor de automóvil de 4 tiempos)
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