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• Apoye la tubería de forma independiente cerca de la bomba para evitar cualquier
deformación del cuerpo de la bomba. Además, la tubería debe estar alineada para
evitar ejercer esfuerzo en el cuerpo de la bomba.
• El lado de aspiración de la bomba debe estar lo más recto y ser lo más corto posible
para minimizar la fricción en la tubería.
• La tubería de aspiración no debe tener ningún punto elevado, ya que esto puede
formar bolsas de aire que pueden reducir el rendimiento de la bomba. La tubería de
aspiración debe estar nivelada o con una ligera inclinación ascendente hacia la
bomba.
• Si se prefiere una manguera flexible en lugar de una tubería, utilice una manguera
reforzada apta para la temperatura y la presión adecuadas y que sea químicamente
resistente al fluido que se bombee.
• La válvula de aspiración debe estar completamente abierta para evitar que el caudal
de aspiración disminuya.
• Cuando se instalen bombas con bridas, recomendamos el uso de juntas de
estanqueidad de bajo esfuerzo de asiento como Gore-Tex o Gylon (PTFE expandido).
Motor/Elementos eléctricos
Instale el motor siguiendo la normativa NEC y los códigos eléctricos nacionales. El
motor debe disponer de un circuito de protección contra sobrecargas.
Cablee el motor de modo que rote en el sentido de las agujas del reloj (sentido horario)
mirando al extremo del ventilador del motor.
PRECAUCIÓN: No haga funcionar la bomba para verificar la rotación del motor
hasta que la bomba no esté llena de líquido.
Verifique todas las conexiones eléctricas con el diagrama eléctrico del motor.
Asegúrese de que el voltaje, la frecuencia, la fase y el amperaje se ajustan al circuito
de suministro.
Para verificar que el motor rota correctamente:
1. Instale la bomba en la instalación.
2. Abra completamente las válvulas de aspiración e impulsión.
3. Deje entrar fluido en la bomba. No permita que la bomba funcione en seco (los
casquillos de cerámica, de PTFE y de carburo de silicio no pueden funcionar en seco
sin dañar los componentes de la bomba).
4. Arranque brevemente el motor (déjelo funcionar durante 1-2 segundos) y observe la
rotación del ventilador del motor. Consulte la flecha de dirección moldeada en el
cuerpo de la bomba si es necesario.
NOTA: Cuando una bomba funciona en sentido inverso, bombea con un caudal y una
presión muy inferiores.
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