Tipos De Batería; Indicación De Una Completamente Cargada; Encendido Del Motor - Truper CABA-50 Guía Del Inicio Rápido

NOTA: El sonido seco es normal. Espere hasta que el
cargador se reenganche por sí solo automáticamente.
PRECAUCIÓN: Si persiste el sonido seco (por mas de 30
minutos) podría indicar que hay una conexión invertida o
que una celda de la batería hizo cortocircuito.
TIPOS DE BATERÍA
Se pueden cargar 3 tipos de batería de ácido de plomo con
este cargador:
1. Convencionales y de poco mantenimiento
2. Que no requieren mantenimiento.
3. De ciclo profundo.
Baterías Convencionales y de Poco Mantenimiento.
Estas baterías son de plomo / antimonio. Las baterías
convencionales (poco mantenimiento) necesitan que
se agregue agua periódicamente a la solución ácida
(electrolito). Para rellenar de agua se deben quitar los
tapones que están localizados en la parte superior de la
batería.
IMPORTANTE: Cuando se sabe que se usó antimonio como
uno de los materiales para fabricar la batería es del tipo
convencional (poco mantenimiento).
PRECAUCIÓN: Algunas baterías de poco mantenimiento
tienen una superficie relativamente plana y es difícil
identificar los tapones para el relleno. Sin embargo, si los
fabricantes o los distribuidores recomiendan que se efectúe
una revisión periódica del nivel de electrolito y proporcionan
acceso a la batería para agregarle agua, la batería es
probablemente del tipo convencional (poco mantenimiento).
Baterías que no requieren mantenimiento.
Estas son baterías de plomo / calcio y normalmente no
necesitan ser rellenadas de agua. Por lo tanto los tapones
de relleno de agua han sido eliminados de la superficie de la
batería. Estas baterías tendrán una apariencia lisa o sellada.
Baterías de ciclo profundo.
Estas baterías de gran potencia son usadas en barcos,
equipo de construcción, bombas de sumidero, etc.
Normalmente están marcadas DEEP CYCLE (ciclo profundo)
en la parte exterior de la caja de la batería.
CARGA DE LA BATERÍA
1. Antes de cargar cualquier batería, asegúrese que el
electrolito (el líquido de la batería), esté al nivel correcto
en cada pila. Eso no es necesario para las baterías que
no requieren mantenimiento. Lea las instrucciones en la
batería.
2. Coloque los interruptores en la posición de Apagado
(OFF) ó en la posición de régimen más baja que tenga el
cargador.
3. Si la batería ha sido cargada dentro del vehículo, use
el procedimiento de conexión indicado en CARGA DE UNA
BATERÍA EN UN VEHÍCULO. Si la batería va a ser cargada
fuera del vehículo, siga las instrucciones indicadas en
la sección CARGA DE LA BATERÍA DESMONTADA DEL
VEHÍCULO. Conecte el cordón eléctrico en el tomacorriente.
4. Cambie el interruptor principal de la posición de
apagado (OFF) o de la posición de carga más baja, a la
posición de carga deseada.
NOTA: Este cargador es de tipo manual y se deberá prestar mucha
atención mientras esté cargando para evitar la sobrecarga de la batería.
TIEMPO DE CARGA
El tiempo aproximado de carga necesario para cargar
completamente una batería depende del número de
amperes-horas drenadas de la batería. Los amperes-horas
se determinan multiplicando el número de horas por el
número de amperes suministrados a la batería durante
una carga. Por ejemplo, si una carga fue conectada a una
batería que suministró 7 amperes por un período de 5 horas,
la batería habrá suministrado 35 amperes-horas. El tiempo
aproximado para recargarla sería calculado dividiendo los 35
amperes-horas consumidos por la batería por el régimen de
carga de amperes del cargador. Calcule aproximadamente
un 25% más del tiempo de carga por cualquier alteración
que pueda ocurrir en la misma.
INDICACIÓN DE
COMPLETAMENTE CARGADA
La lectura de un hidrómetro de la gravedad específica del
electrolito (líquido) de una batería en buenas condiciones
debería estar entre 1,25 y 1,285. Cuando una batería llega
a 80 - 85% de su carga total, aparecerán burbujas en la
superficie de líquido. A medida que la batería se acerque a
su carga completa, las burbujas aparecerán más vigorosas.
Cuando el medidor llega cerca de 1/2 del porcentaje de la
carga (ver las Funciones del Medidor).

ENCENDIDO DEL MOTOR

1. Conecte el cargador a la batería siguiendo las instrucciones
indicadas en la sección CARGA DE LA BATERÍA.
2. Coloque el cargador en la posición de 2 amperes.
3. Conecte el cordón de conexión al tomacorriente, luego
mueva el interruptor de la posición de 2 amperes a la
posición de ENCENDIDO DEL MOTOR (Engine Start)
4. En temperaturas frías o cuando la batería se haya
utilizado excesivamente, cargue la batería cerca de 5
minutos antes de tratar el Encendido del Motor.
5. Arranque el motor dándole vuelta a la llave de
encendido del motor durante unos 3 segundos.
6. Si el motor no logra arrancar, cargue la batería más de
5 minutos antes de volver a encender la máquina.
Nunca intente encender el vehículo sin batería. Podría dañar
el sistema del vehículo. Si el motor comienza a girar y no
arranca después de varios intentos, existe un problema en
la máquina de su vehículo, no en el sistema de arranque.
Detenga la máquina hasta que se haya identificado y
corregido el problema.
PRECAUCIONES ACERCA DEL LUGAR
DE CARGA
1. Nunca coloque el cargador directamente encima de
la batería que está siendo cargada, ya que los gases de la
batería podrían dañar el cargador.
2. Nunca permita que el ácido de la batería gotee sobre el
cargador, cuando esté efectuando la lectura de la gravedad
específica o cuando esté llenando la batería.
3. Nunca opere el cargador en un lugar cerrado o con
escasa ventilación bajo ninguna circunstancia.
4. Manténgalo alejado de las alfombras, asientos, etc.
5. No coloque la batería sobre el cargador.
UNA BATERÍA
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