Funcionamiento Del Sistema De Corte Del Circuito De Arranque; Cuando La Transmisión Est En Punto Muerto - Yamaha Motor FZS1000N Manual De Taller

SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO
8-18
EAS00756
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE
DEL CIRCUITO DE ARRANQUE
Si el interruptor de parada del motor está en la po-
sición " " y el interruptor principal está en la po-
sición "ON" (ambos interruptores están cerrados),
el motor de arranque puede funcionar sólo si se
cumple al menos una de las condiciones siguien-
tes:
S La transmisión está en punto muerto (el inte-
rruptor de punto muerto está cerrado).
S La palanca de embrague está apretada contra
el manillar (el interruptor del embrague está ce-
rrado) y el caballete lateral está alzado (el inte-
rruptor del caballete lateral está cerrado).
Si no se cumple ninguna de estas dos premisas, el
relé de corte del circuito de arranque impedirá que
el motor de arranque funcione. En este caso, el re-
lé de corte del circuito de arranque estará abierto,
impidiendo el paso de corriente al motor de arran-
que. No obstante, si se cumple una de las premi-
sas anteriores, el relé de corte del circuito de
arranque estará cerrado, y se podrá poner en
marcha el motor pulsando el interruptor de arran-
que.
CUANDO LA TRANSMISIÓN EST EN
PUNTO MUERTO
CUANDO EL CABALLETE LATERAL
EST ALZADO Y LA PALANCA DEL EM-
BRAGUE EST APRETADA HACIA EL
MANILLAR
1 Batería
2 Fusible (principal)
3 Interruptor principal
4 Fusible (encendido)
5 Interruptor de parada del motor
6 Relé de corte del circuito de arranque
7 Diodo
8 Interruptor del embrague
9 Interruptor del caballete lateral
Interruptor de punto muerto
10
Interruptor de arranque
11
Relé del arranque
12
Motor de arranque
13
ELEC