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Resumen de contenidos para Chereau SmartOpen-C
- Página 1 SmartOpen-C Manual de uso y mantenimiento V 2.0...
- Página 2 Todos los derechos reservados. Está prohibido reproducir o difundir este manual en cualquier forma sin autorización expresa de la empresa CHEREAU. CHEREAU se reserva el derecho de modificar el producto en cualquier momento sin previo aviso. Las fotos y los esquemas de este manual no son contractuales. Sirven para ilustrar y...
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Página 3: Tabla De Contenido
Pictogramas de seguridad general _________________________________________________ 7 Instrucciones de seguridad ______________________________________________________ 8 Riesgos y zonas peligrosas ______________________________________________________ 10 Se debe conocer SmartOpen-C y comprender su funcionamiento ______________________ 12 Presentación _________________________________________________________________ 13 Descripción de los componentes principales _______________________________________ 14 Descripción de los componentes principales _______________________________________ 17... -
Página 4: Introducción
Cualquier incoherencia entre el contenido del manual y el funcionamiento efectivo puede atribuirse a una versión producida después de redactar este manual. En tal caso, le rogamos que se ponga en contacto con la empresa CHEREAU para obtener la información y los datos actualizados. -
Página 5: Información General
Información general SmartOpen-C, una puerta seccional eléctrica y aislada térmicamente, es una alternativa a las puertas batientes y a las cortinas clásicas situadas en la parte trasera de las carrocerías frigoríficas destinadas a la distribución. La innovación se basa en un tablero, de paneles isotérmicos articulados, que se oculta en un protector exterior (hard-top) fijado sobre el techo de la carrocería. -
Página 6: Identificación De La Carrocería
Identificación de la carrocería Las carrocerías de CHEREAU se identifican con una placa de fabricación colocada en la parte delantera de la carrocería. Esta placa contiene información sobre el tipo y el modelo de la carrocería, así como el número y la fecha de fabricación. -
Página 7: Pictogramas De Seguridad General
Riesgo de que el cuerpo quede atrapado. Piezas en movimiento. Riesgos existentes al Peligro general. utilizar SmartOpen-C. Riesgo por láser (clase 3). Célula de detección de obstáculos durante el cierre. Riesgo de baja temperatura dentro de la carrocería. Riesgo eléctrico (tensión continua de 48 V). -
Página 8: Instrucciones De Seguridad
La empresa CHEREAU rehúsa toda responsabilidad en caso de que no se respete un procedimiento de manipulación que pueda afectar a la integridad física del operario o la de su entorno. - Página 9 SmartOpen-C. El operario debe llevar los "equipos de protección individual" al utilizar SmartOpen-C. El operario debe indicar y transmitir a la empresa CHEREAU cualquier anomalía o fallo de funcionamiento que detecte. Se desaconseja encarecidamente desplazar el vehículo cuando el sistema SmartOpen-C esté...
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Página 10: Riesgos Y Zonas Peligrosas
El operario debe asegurarse de que la zona esté completamente despejada con el objetivo de no bloquear ni impedir el movimiento de SmartOpen-C durante la fase de subida o bajada. - Página 11 Se debe permanecer fuera de las zonas de movimiento de SmartOpen-C. Se debe verificar el entorno interior y exterior antes de manipular SmartOpen-C.
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Página 12: Se Debe Conocer Smartopen-C Y Comprender Su Funcionamiento
Se debe conocer SmartOpen-C comprender su funcionamiento. -
Página 13: Presentación
Presentación SmartOpen-C es un sistema de cierre trasero aislado para semirremolques o camiones rígidos. Su estructura se descompone en 4 subconjuntos y una interfaz de vehículo específica. Hard-top de protección Motor con control electrónico Tablero articulado Estructura de soporte mecanosoldada... -
Página 14: Descripción De Los Componentes Principales
Las operaciones de conservación y control se realizan a través de una cubierta giratoria de acero inoxidable situada en la zona superior del panel lateral trasero. Esta zona está reservada al personal cualificado y formado por CHEREAU Services. El sistema electrónico (ECU) de posicionamiento permite optimizar los ciclos de velocidad de SmartOpen-C según la representación siguiente:... - Página 15 Esquema del motor: Piñón de cadena de Engranaje Motor "brushless" con transmisión de Muelle de equilibrado reductor y sistema de SmartOpen-C frenado Cable de Sistema "paracaídas" Sistema electrónico de conexiones Cojinete pilotaje y control (ECU) eléctricas del motor...
- Página 16 Presentación: Muelle de equilibrado Sistema "paracaídas" Bloquea mecánicamente la bajada de la puerta en caso de que se rompa el muelle. Sistema electrónico de control (ECU) Engranaje Transmisión del motorreductor/eje Conjunto motorreductor con sistema de frenado con irrupción de corriente. Cojinete Soporte del eje.
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Página 17: Descripción De Los Componentes Principales
Interfaz interior (opcional) Interfaz exterior (Montaje de base) Mando a distancia (opcional): Es posible añadir un mando a distancia para poder utilizar SmartOpen-C distancia. Véase "Equipos de base y opciones" (página 24) -
Página 18: Funcionamiento De Smartopen-C
Semirremolque El encendido y la activación se realizan con el cortabatería del vehículo, situado cerca de las baterías. En caso de que no se utilice SmartOpen-C, el sistema electrónico pasa a modo de espera para limitar el consumo eléctrico del vehículo. - Página 19 Indicador de estado Al activar SmartOpen-C, el sistema electrónico (ECU) realiza un autodiagnóstico Indicadores de posición completo de su estado de funcionamiento y Indicadores de color azul fijos: después se pone en espera de orden. Puerta en posición límite superior o inferior.
- Página 20 Observación: Si la puerta seccional está provista de un sistema de cierre con llave, es obligatorio desbloquearlo antes de activar cualquier función de SmartOpen-C. Es obligatorio retirar la llave del bombín antes de iniciar un ciclo de apertura o cierre.
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Página 21: Indicadores De La Interfaz De Usuario
Indicadores de la interfaz de usuario Los indicadores de estado y posición de la Interfaz Hombre Máquina proporcionan al usuario información sobre el funcionamiento o cualquier anomalía de SmartOpen-C. EN MODO DE FUNCIONAMIENTO Estado de los Significado indicadores Indicador de estado... - Página 22 En caso contrario, verifique si la IHM devuelve un código de fallo y póngase en contacto con el punto de servicio de CHEREAU. -Fallo- Serie de Anomalía detectada. destellos en los ...
- Página 23 EN MODO DE CALIBRACIÓN Estado de Significado indicadores Tras una intervención de Indicadores mantenimiento puede que sea de posición necesario ajustar la carrera de apertura e indicador (calibración). de estado parpadeante Véase procedimiento de forma descrito en el manual de alterna.
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Página 24: Protocolo Antiencierro
Si existe la opción de cierre con bloqueo: Abra desde fuera con la llave. Abra desde dentro con la ruleta. Utilice la correa para poder abrir SmartOpen-C hacia arriba. Reactive el interruptor de seguridad para realimentar SmartOpen-C. - Página 25 Durante esta operación de apertura de la puerta seccional, tenga cuidado de mantener la espalda bien recta para limitar los riesgos de "trastornos musculoesqueléticos". Con esta operación, es obligatorio que el personal cualificado verifique todo el equipo con el fin de detectar el origen del fallo y proceder a una reparación en caso necesario.
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Página 26: Funcionamiento En Caso De Presencia De Obstáculos
Pulse una vez el botón pulsador de la IHM para pulsadores subir completamente la puerta. Atención: esta operación se realiza bajo el control del operario que debe supervisar todo el entorno antes de poner en marcha los movimientos de SmartOpen-C. - Página 27 Es obligatorio eliminar los obstáculos que puedan bloquear los movimientos de la puerta seccional si no se quiere deteriorar la estructura o las piezas del equipo. Zona de detección Célula receptora Célula emisora Células de detección de obstáculos durante el cierre colocadas en los montantes del panel lateral trasero (aproximadamente a 6 cm del umbral).
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Página 28: Funcionamiento En Modo Degradado
SmartOpen-C pasa a modo degradado según los 3 casos siguientes: Detección de un obstáculo durante el cierre de la puerta. Forzamiento manual de SmartOpen-C. Corte de la alimentación durante una fase de movimiento de SmartOpen-C / fallo de batería. -
Página 29: Equipos De Base Y Opciones
Equipos de base y opciones CONFIGURACIÓN DE BASE Subida y bajada: mando con botones pulsadores de la IHM. Detención del movimiento por pulsación durante la subida o la bajada. Detención en fin de carrera superior o inferior. BASE Seguridad: Detección de obstáculos con células láser con carrera de liberación en caso de detección. - Página 30 Se aconseja equipar el panel inferior por ser el más Zócalo de expuesto a los golpes. protección sintético SmartOpen-C de 140 Máximo de 4 filas repartidas en el tablero de la puerta seccional. Botón de apertura suplementaria posicionado sobre Option n°6 : la parte abajo del delantal, permitiendo una apertura WIRELESS botón...
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Página 31: Conservar El Smartopen-C
Conservar el SmartOpen-C. -
Página 32: Manipulación Del Hard-Top
Esta operación debe desarrollarse sin tensión, con lo cual debe abrir obligatoriamente el cortacircuitos de la batería después de colocar el SmartOpen-C en posición superior. Coloque el SmartOpen-C en posición... - Página 33 Esta operación deben efectuarla 2 operarios colocados, uno a cada lado del hard-top. Durante el desplazamiento: Procure que no haya rozamiento entre los paneles del tablero y el interior del hard-top. En caso necesario, levante ligeramente el hard-top deslizándolo. Después de la operación de limpieza, vuelva a colocar en su sitio el hard-top y bloquee el conjunto.
- Página 34 Encienda el equipo en tensión y realice un movimiento completo del SmartOpen-C con los mandos de la IHM para controlar los diferentes movimientos. Implantación final del hard-top...
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Página 35: Límites De Uso
Límites de uso Uso con condiciones climáticas adversas Nieve: Al abrir la puerta, esta última se oculta bajo el hard-top de protección. Este equipo se ha dimensionado para poder resistir una carga repartida de 200 kg, es decir, de 10 a 20 cm de nieve fresca (en función de su densidad). - Página 36 Verifique no haya ningún elemento que obstaculice los movimientos de la cortina en el interior del hard-top. No utilice ninguna llama viva en el entorno del SmartOpen-C. No utilice ningún disolvente para limpiar el SmartOpen-C. Limite los desplazamientos del vehículo con la puerta total o parcialmente abierta.
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Página 37: Limpieza
Los puntos de la cortina más expuestos a la suciedad son las juntas, las secciones y el hard-top del SmartOpen-C. Debe prestarse especial atención a la limpieza de todos los elementos del equipo. Las operaciones de lavado deben realizarse con productos de limpieza no agresivos (dureza del agua comprendida entre 5 y 9 y temperatura inferior a 70 °C). -
Página 38: Operaciones De Mantenimiento Necesarias
Operaciones de mantenimiento necesarias Un mantenimiento riguroso llevado a cabo por personal cualificado permite conservar el rendimiento de SmartOpen-C y garantiza su vida útil. Si no se lleva a cabo un mantenimiento, puede ser peligroso utilizar el sistema. Las operaciones de mantenimiento dependen del número de horas de uso del equipo y es obligatorio que las realice personal cualificado y formado. - Página 39 Ruedas de guiado Antisalto de cadena (2x) Fijación de los cojinetes Fijación de los piñones (2x) de la Raíl de guiado (2x) cadena (2 tornillos radiales a 120°) Tornillos de fijación del ECU Célula de posición de "puerta abajo" Conectores Célula de posición de "puerta arriba"...
- Página 40 Muelle equilibrador Duración media del control 30 minutos...
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Página 41: Plan De Mantenimiento Preventivo
Comprobar el estado general del hard-top y del sistema de enganche. Comprobar el muelle del sistema paracaídas (seguridad). Comprobar las juntas de estanqueidad de la estructura de SmartOpen-C. Comprobar el estado de las ruedas y su movimiento en los raíles. - Página 42 Comprobar el centrado de la puerta en posición superior despejando el hard-top. Verificar los golpes de las secciones (cara interior y cara exterior). Verificar todos los puntos de fijación del módulo SmartOpen-C: tornillos, remaches... Panel lateral trasero / conjunto mecánico de la caja de...
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Página 43: Mantenimiento Y Reparación
Para llevar a cabo las operaciones de mantenimiento y reparación, debe ponerse en contacto con nuestro servicio de posventa: CHEREAU Services ZI le domaine – DUCEY – BP 700 F-50307 AVRANCHES CEDEX Francia Tel.: +33(0) 233 893 893 Lista de puntos de servicio de CHEREAU: www.chereau.com... -
Página 44: Glosario
Glosario SmartOpen-C: Puerta seccional eléctrica aislada térmicamente. Sistema patentado, desarrollado y producido por CHEREAU. Caja isotérmica: Parte estructural de la carrocería formada por un fondo aislado, 2 flancos (paneles laterales), un techo (panel superior), una cara delantera que por lo general soporta el grupo frigorífico y un panel lateral trasero (marco trasero). -
Página 45: Observaciones Del Usuario
Observaciones del usuario _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________...