Trix Minitrix 111 137-6 Instrucciones De Montaje página 29

Informaciones sobre el modelo real
Desde 1974, se fabrica la serie 111 como perfeccionamiento
avanzado de la acreditada E 10 (BR 110) para el servicio de
trenes de viajeros de los DB. Como innovaciones construc-
tivas destacadas están unos bogies muy silenciosos, una
construcción de fácil mantenimiento y una cómoda cabina
de conducción de seguridad. Una potencia de 3.700 kW y
una velocidad de 160 km/h brindan unos buenos tiempos de
viaje en el tráfico de largo recorrido.
Al mismo tiempo, el cambio de nivel de velocidad a tiristores
y un sistema de freno automático acortó las fases de arran-
que y parada en el tráfico de cercanías. Por este motivo,
estas locomotoras se utilizan de modo rentable también en
la red de ferrocarriles suburbanos (S-Bahn). Sin embargo,
la serie BR 111 es la última serie de locomotoras eléctricas
alemanas con tecnología de corriente alterna adquiridas.
Hasta 1985 se pusieron en servicio 227 máquinas de la serie
111. Entre tanto, con la excepción de unos pocos ejemplares
todavía operativos, la serie 111 ha sido retirada del servicio.
Informazioni sul prototipo
Sino dal 1974 il Gruppo 111 viene costruito in qualità di
moderna elaborazione ulteriore della ben collaudata E
10 (Gruppo 110) per il servizio dei treni passeggeri della
DB. Particolari innovazioni progettuali sono dei carrelli di
elevata scorrevolezza, una struttura di più facile manuten-
zione ed una più confortevole cabina di guida di sicurezza.
La potenza di 3.700 kW e la velocità di 160 km/h offrono dei
buoni tempi di viaggio nel traffico a lunga percorrenza.
Allo stesso tempo, il circuito delle gradazioni di marcia a
tyristor ed un sistema di frenatura automatica rendono pos-
sibili fasi di avviamento e di arresto abbreviate nel traffico
vicinale. Di conseguenza tali locomotive vengono impiegate
con profitto anche nella rete di ferrovia suburbana Reno-
Ruhr. La Gruppo 111 è comunque l'ultimo gruppo di locomoti-
ve elettriche tedesche acquisite da nuove con tecnologia a
corrente alternata.
Entro il 1985 sono state immesse in esercizio 227 macchine
del Gruppo 111. Ad esclusione di pochi esemplari rimanenti,
la Gruppo 111 nel frattempo non è più in esercizio.
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