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El combustible avanza mediante otro tornillo sin-fin completamente independiente del primero.
Finalmente el aire de combustión es inyectado mediante un ventilador, por los orificios
perfectamente situados en la superficie del quemador.
Todos los componentes están controlados por la placa electrónica, garantizando una perfecta
combustión en cualquiera de los estados de la caldera.
PLACA ELECTRÓNICA
Controla de forma automática todos los equipos de la caldera. Optimiza la combustión de
combustible mediante los parámetros introducidos previamente en la puesta en marcha en
función de la potencia y características de la instalación donde está ubicada la caldera.
TERMOSTATO DE SEGURIDAD
Ubicado en el cuadro de control, impide el funcionamiento de la caldera si la temperatura de
agua aumenta por encima de los 110ºC. El rearme del mismo es manual ya que es
imprescindible la revisión de la instalación y caldera después de haber saltado dicho
termostato.
¡¡Atención!! Después de un salto del termostato de seguridad, no llene la caldera de agua sin
antes asegurarse que la misma está fría.
MANÓMETRO
Mide la presión del agua que hay en el circuito.
VENTILADOR
Ubicado en el quemador, aporta el aire necesario para la combustión del combustible.
VÁLVULA TERMOSTÁTICA DE INUNDACIÓN
Se instala en la parte superior del sinfín del depósito de combustible, sirve para extinguir el
fuego mediante inundación con agua en caso de retroceso de llama en la caldera.
REGULACIÓN DEL AIRE DE COMBUSTIÓN
El caudal de aire de combustión se puede regular mediante la clapeta del ventilador. El caudal
necesario variará fundamentalmente según la potencia requerida, y el tipo de combustible que
se utilice.
9. CONSEJOS DE INSTALACIÓN
Advertencia para la seguridad del operador
NOTA
Toda intervención sobre el aparato, debe ser hecha por personal debidamente
instruido y cualificado.
La caldera ha de trabajar en depresión. Es decir es necesaria una chimenea con el tiro mínimo
de 15-20 Pa
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