La Prueba Está En La Bomba; Bomba De Pistón; Bomba De Diafragma - Graco Ultra Max II 695 Informaciones Técnicas

Más allá de las generalidades...
La prueba está en la bomba
Hay muchos debates sobre las bombas en el mercado de los rociadores;
después de todo, la mayoría considera que la bomba es el componente
más importante de un rociador. Con frecuencia, los contratistas se refieren
a la unidad del rociador simplemente como "la bomba". Existen dos tipos
generales de bombas disponibles en el mercado de rociadores sin aire:
de diafragma y pistón. La siguiente sección describe las ventajas y las
desventajas de cada tipo de bomba para aplicaciones sin aire. Todos los
rociadores sin aire de Graco usan bombas de pistón.
Pistón frente a diafragma
Ventajas
Bomba • Bombea revestimientos de
de pistón
• Proporciona mayor presión
• Mejor atomización
• Permite el uso de
• Soporta mejor el uso
• Costos de mantenimiento
• Fácil de reparar
• Imprima con más facilidad
• Funciona solo a pedido
Bomba de • Control de la presión
diafragma
• Altas tasas de flujo libre,
• Precio de compra inicial
Generalidades: Una descripción general de los rociadores sin aire
viscosidad más alta con
facilidad
con los tamaños de boquilla
comunes
mangueras más largas
intensivo
más bajos
constante preciso en toda
la amplitud de presiones
buena para la transferencia
de alto volumen de fluidos
para aplicaciones de textura,
agua, etcétera
más bajo
Desventajas
• Precio de compra inicial más
alto, pero menos caro de
mantener
• Algunas fluctuaciones de
presión, que se notan en los
valores de presión bajos
• Función en forma continua
• Costos de mantenimiento
más altos
• Difícil imprimación
• Presenta cavitación con
facilidad (el aire se introduce
al sistema y puede provocar
flujo errático o chisporroteo).
Esto suele ocurrir porque la
bomba no tiene la suficiente
fuerza para mover el material
de revestimiento
• Bajo rendimiento con fluidos
de viscosidad más alta como
se mencionó anteriormente
• Se debe mantener limpia
(piezas movedizas pequeñas)
• Requiere mantenimiento
constante
• Fuga de aceite hidráulico
• Falla frecuente del diafragma
Bombas
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