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Mandril T212 – Seguridad
2.7 Fuerza de sujeción
2.8 Tornillos
Traslado de los
componentes
18
La fuerza de sujeción se puede lograr debido a la
condición de mantenimiento de la [estado de
lubricación y la contaminación] medios de sujeción
varían [véase el capítulo »Mantenimiento«].
La fuerza de sujeción debe comprobarse a intervalos
regulares.
Esto
dispositivos de medición de fuerza se utilizan.
¡PRECAUCIÓN!
¡Los daños causados por exceso de tren y
fuerza de tracción!
Un exceso de fuerza de cierre puede causar
daños en el mandril.
¡La máxima del tren y la fuerza de
compresión no debe ser superado!
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de lesiones de los tornillos y pernos
de giro:
En los tornillos de fijación radial montado y
tacos pueden ser arrojados y causar lesiones
graves.
En los tornillos de fijación radial montado y
espárragos, que se resolvieron para el
montaje y mantenimiento, se debe volver a
apretar con un par de apriete determinado!
El par de apriete está grabado en el propio
dispositivo de sujeción, en las inmediaciones
del perno o tornillo ni se especifica [véase
capítulo »Pares de apriete de los tornillos«].
Todos los demás elementos que no estén
marcadas con un par, radiales montados en
los tornillos y pernos de fábrica equipado con
el par de apriete requerido apretados y
asegurados [fuerza media en condiciones de
servidumbre] y no puede ser resuelto! En
caso de duda, el fabricante debe ser
contactado inmediatamente para determinar
cómo proceder.
Línea directa de pedidos +49 7144.907-333
requiere
de
sujeción
estática
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