Connexions Électriques; Schéma Électrique; Description Des Connexions - Nice mindy A01 Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

2.1.) Connexions électriques
!
Attention : Respecter scrupuleusement les connexions
prévues, en cas de doute ne pas tenter en vain mais consul-
ter les notices techniques d'approfondissement disponibles
également sur le site www.niceforyou.com.
2.1.1) Schéma électrique
F1 5A 250V
type F

2.1.2) Description des connexions

Bornes Fonction
1-2-3-4 Moteur
5-6-7 Alimentation
8-9 24Vdc
10 Sécurités
11 Pas-à-pas/Bus
12 Ferme
13-14 Antenne
2.1.3) Notes sur les connexions
La logique de commande prévoit deux bornes (8-9) d'alimentation en
basse tension (24Vdc) pour les services (photocellule). Trois autres
bornes (10-11-12) sont destinées aux entrées de commande et/ou de
sécurité; pour ces dernières, le commun est la borne à 0 volt (8).
Quelques unes de ces entrées ont des fonctions qui dépendent de la
programmation effectuée
Entrée SÉCURITÉS
Cette entrée est utilisée pour connecter des dispositifs de sécurité.
L'entrée peut être utilisée aussi bien avec des contacts normalement
fermés (NF), que normalement ouverts (NO) ou à résistance constan-
te (8.2KΩ); se référer au chapitre "Fonctions Programmables" pour
régler les dip-switchs 3-4 suivant la typologie d'entrée utilisée. L'auto-
risation au mouvement est toujours indiquée par l'allumage de la led
correspondant à l'entrée.
Entrée PAS-À-PAS
Chaque commande sur cette entrée exécute la séquence ouvre - stop
- ferme - stop -... Dans cette modalité, si la commande est maintenue
pendant plus de 3 secondes (mais moins de 10), on a toujours une
C L N
1 2 3 4 5 6 7
L N
M
Description
= sortie commande moteur (ferme, commun, ouvre, terre)
= ligne d'alimentation de secteur (terre, phase, neutre)
= sortie 24Vdc (services) max. 50mA
= entrée pour dispositifs de sécurité (HALTE / PHOTOCELLULE)
= entrée pour commande cyclique (ouvre-stop-ferme-stop) ou connexion TTBUS
= entrée commande fermeture
= entrée antenne récepteur radio
Une connexion erronée peut provoquer de graves dommages
à la logique de commande. Ne pas connecter plusieurs
moteurs en parallèle si ce n'est pas expressément prévu par le
type de moteur, utiliser éventuellement les cartes d'extension.
T2
T1
+24 A/F P/B CH
8 9 10 11 12
manœuvre d'ouverture, au-delà de 10 secondes on a toujours une
manœuvre de fermeture. Cette particularité peut être utile pour "syn-
chroniser" plusieurs logiques de commande, commandées en paral-
lèle, vers la même direction indépendamment de l'état dans lequel
elles se trouvent.
Cette entrée peut être programmée comme "ouvre" (dip-switch 2 ON).
Dans ce cas, chaque commande exécute la séquence ouvre - stop -
ouvre - stop -...
L'entrée pas-à-pas est aussi l'entrée de communication TTBUS.
Le "TTBUS" est un bus développé pour contrôler des armoires de
commande pour volets roulants et stores et des moteurs avec logique
prévue à cet effet. Le bus prévoit la possibilité de contrôler individuel-
lement jusqu'à 100 unités en les connectant simplement en parallèle
avec seulement 2 conducteurs. Des renseignements supplémentaires
sont donnés dans les instructions de commande par TTBUS.
Entrée FERME
Une commande sur cette entrée exécute toujours la séquence ferme
- stop - ferme - stop -... Cette entrée est utile pour effectuer la refer-
meture automatique (avec horloge temporisée).
13 14
F
15