2.1) Branchements électriques
!
Respecter scrupuleusement les connexions prévues,
en cas de doute, NE PAS tenter en vain mais consulter les
notices techniques d'approfondissement disponibles éga-
lement sur le site www.niceforyou.com.
Une connexion erronée peut endommager la logique de
commande.
Note. La sortie pour le moteur M2 est disponible uniquement sur la
logique de commande TT5.
2.1.1) Branchement moteur
Le moteur M1 asynchrone monophasé, alimenté à la tension de sec-
teur, doit être connecté entre les bornes 1-2-3-4. DESCENTE cor-
respond à la touche ▼ des émetteurs, MONTÉE à la touche ▲ des
émetteurs (direction intervention anémomètre). Si le sens de rotation
n'est pas correct, inverser les connexions des bornes 1 et 3. Le
moteur M2 asynchrone monophasé, alimenté à la tension de sec-
teur, doit être connecté entre les bornes 5-6-7-8. Si le sens de rota-
tion n'est pas correct, inverser les connexions des bornes 5 et 7.
Dans le mode de fonctionnement synchronisé, le moteur M1 est
celui dans lequel sont réglés les fins de course; sur M2 les fins de
course ne sont pas utilisés et doivent être réglés de manière à ce
qu'ils n'interviennent jamais.
2.1.2) Alimentation
L'alimentation principale de la logique de commande (terre, phase,
neutre) doit être effectuée en utilisant les bornes 9-10-11.
2.1.3) Entrées MONTÉE et DESCENTE
Pour commander l'automatisme, il faut connecter deux touches com-
me sur la fig. 6. Il est possible de commander une manœuvre de
montée (correspondant à la touch ▲ des émetteurs) ou une manœu-
vre de descente (correspondant à la touche ▼ des émetteurs). En alter-
native, il est possible d'utiliser une seule touche en la connectant com-
me sur la fig. 7. Avec ce type de connexion, le mode de fonctionne-
ment est "pas-à-pas" qui exécute la séquence: montée-stop-descen-
te-stop. Si la touche "pas-à-pas" est maintenue enfoncée pendant plus
de 3 secondes (mais moins de 10) c'est toujours une manœuvre de
montée qui s'active. Si la touche reste enfoncée plus de 10 secondes,
c'est toujours une manœuvre de descente qui s'active. Cette particu-
larité peut être utile pour commander plusieurs moteurs vers la même
manœuvre indépendamment de l'état dans lequel ils se trouvaient.
2.1.4) Entrée TTBUS
Le TTBUS est un Bus développé pour pouvoir contrôler les logiques
de commande pour stores et volets roulants et les moteurs avec
logique prédisposée. Le Bus prévoit la possibilité de contrôler de
2.1.5) CAPTEURS CLIMATIQUES
Dans l'entrée "Capteurs climatiques" (bornes 14-15) on peut connec-
ter un simple capteur de vent ("Volo") ou bien un capteur spécial de
vent-soleil ("Volo S") ou vent-soleil-pluie ("Volo SR"). Il est possible de
connecter à un même capteur jusqu'à 5 logiques de commande en
parallèle en respectant la polarité des signaux (sur toutes les logiques
la borne 14 doit être connectée avec la 14 et la borne 15 avec la 15).
6
!
Dans la logique de commande TT5 avec fonctionne-
ment en mode "synchronisé", c'est-à-dire avec les deux
moteurs montés sur les côtés opposés du même volet ou
store, il faut effectuer les connexions électriques de
manière que les sens de rotation correspondent à la
même direction; cela s'obtient normalement en inversant
les connexions de M2 par rapport à ceux de M1. Avec le
fonctionnement en mode "synchronisé", il n'est pas pos-
sible de connecter plus d'un moteur pour chaque sortie et
il n'est pas possible d'utiliser les cartes d'extension TTE.
!
Dans la logique de commande TT5 avec fonctionne-
ment à moteurs "indépendants" et dans la logique TT4: ne
pas connecter plus d'un moteur, utiliser éventuellement
les cartes d'extension TTE.
7
manière indépendante jusqu'à 100 unités en les connectant simple-
ment en parallèle avec seulement 2 conducteurs (bornes 13-15).
D'autres informations sont disponibles dans les instructions pour les
télécommandes par TTBUS.
!
Une intervention du capteur "vent" provoque une com-
mande de "montée" équivalant à la touche ▲ des émet-
teurs; une intervention du capteur "soleil" provoque une
commande de "descente" équivalant à la touche ▼ des
émetteurs.
F
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