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LIMPIEZA DEL FILTRO Y DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
• La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva bajo
ciertas condiciones.
• Reposte en un área bien ventilada y con el motor parado. No fume
ni permita llamas o chispas en el área de repostaje o en los lugares
que se almacena la gasolina.
• Tenga cuidado de no derramar combustible al repostar. El vapor de
combustible o el combustible derramado puede encenderse. Si se
derrama combustible, asegúrese de que el área esté seca antes de
arrancar el motor.
• Evite el contacto repetido o prolongado con la piel o la inhalación
de vapor.
• MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
Tenga en cuenta que el filtro de combustible obstruido puede
provocar un mal funcionamiento del motor. El agua, el polvo, la
suciedad o material contaminado en el tanque de combustible
provocarán una disminución en las prestaciones del motor.
1. Asegúrese de que el tapón de llenado de aceite del motor está
apretado fijamente.
2. Quite el tapón del depósito de combustible y drene la
gasolina en el recipiente, inclinando el motor hacia el cuello
de llenado de combustible.
CUELLO DE LLENADO DE
COMBUSTIBLE
Deposite la gasolina en
un depósito homologado
3. Tire del filtro de combustible con un alambre (en forma de
gancho) desde el cuello de llenado de combustible con
suavidad.
ALAMBRE
FILTRO DE COMBUSTIBLE
4. Inspeccionar el filtro de combustible de suciedad. Si el filtro de
combustible está sucio, lavar suavemente con disolvente con un
punto de inflamación baja. Si el filtro de combustible está muy
sucio, reemplazarlo.
5.
Eliminar el agua y la suciedad en el depósito de
combustible enjuagando el interior del tanque de combustible con
disolvente.
6. Devolver el filtro de combustible al tanque de combustible y
apretar el tapón del depósito de combustible de forma segura.
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TAPÓN
ACEITE DE
MOTOR
TAPÓN DEL
DEPÓSITO DE
COMBUSTIBLE
BANDEJA
DE
DRENAJE
VERIFICACIÓN DE LOS TUBOS DE COMBUSTIBLE
Compruebe que los tubos de gasolina no estén agrietados ni
deteriorados y confirme que no haya fugas de combustible. Si se
observa cualquier síntoma anormal en los tubos de combustible,
póngase en contacto con su Distribuidor Honda de confianza.
ENGRASE DE LA CABEZA DE TRANSMISIÓN
Para evitar lesiones personales graves, asegúrese de que el
interruptor del motor está en la posición OFF para impedir el
arranque accidental.
PRECAUCIÓN:
Use guantes gruesos para proteger las manos al
trabajar alrededor del accesorio de corte.
Quite el tornillo de la cabeza de transmisión.
Aplique grasa hasta que la se desborde por la cabeza
de transmisión. Mientras vaya girando el accesorio de
corte lentamente. Cantidad máxima de grasa:
Tipos UEET y LEET: 14,5 g
Tipo XEET: 19,0 g
Coloque el tornillo de seguridad.
Apriete el tornillo de forma segura. Par de apriete del tornillo:
6,9 N ∙ m (0,7 kgf ∙ m)
Grasa recomendada: grasa de litio, NLGI grado 2 = su
penetración es de aproximadamente 290 (Equivalente de
Molynoc No.2 JXTG Nippon Oil & Energy Corporation)
TORNILLO
CABEZAL DE
TRANSMISIÓN
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