Innova 3551 Manual Del Propietário página 26

Utilisation du stroboscope de calage
4. Noter l'angle d'avance indiqué sur le
cadran du bouton de commande et
comparer cette valeur à celle fournie par
le fabricant pour une avance mécanique
ou centrifuge au régime moteur considéré.
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Si la position du repère d'allumage
tournant ne change pas durant le
contrôle de l'avance mécanique/
centrifuge, il est possible que le
mécanisme d'avance centrifuge (le
cas échéant) présente des masse-
lottes rouillées ou adhérentes.
5. Si nécessaire, répéter la mesure à tous
les régimes moteur spécifiés dans les
instructions du fabricant.
Contrôle de l'avance à dépression
REMARQUE
Le contrôle de l'avance à dépression
nécessite l'utilisation d'une pompe à vide
équipée d'un manomètre à dépression.
1. Moteur éteint, débrancher le flexible à
dépression de la prise de dépression du
distributeur. Bien boucher le flexible à
dépression.
2. Raccorder la pompe à vide à la prise de
dépression du distributeur. Ne pas
appliquer de dépression à ce moment.
3. Démarrer le moteur et effectuer le
CONTRÔLE INITIAL DU CALAGE décrit
plus haut. Noter l'angle de calage initial.
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4. À l'aide d'une pompe à vide, appliquer sur
la prise de dépression du distributeur la
valeur de vide indiquée par le fabricant.
5. Diriger le stroboscope sur les repères d'al-
lumage et tourner le bouton de commande
de l'avance vers la droite jusqu'à ce que
les repères d'allumage reviennent à leur
position initiale notée à l'étape 3.
6. La différence entre la mesure de l'étape 3
(calage initial) et la valeur obtenue à
l'étape 5 correspond à l'avance à
dépression du véhicule. Comparer cette
valeur avec l'avance à dépression
spécifiée par le fabricant.
7. Si nécessaire, répéter la mesure pour
toutes les valeurs de vide spécifiées dans
les instructions du fabricant.
8. Couper le contact et débrancher le stro-
boscope et la pompe à vide du moteur.
Déboucher et rebrancher le flexible sur la
prise de dépression du distributeur.
Contrôle du retard à dépression et
électronique et de l'avance électronique
Les procédures de contrôle du retard à
dépression et électronique et de l'avance
électronique varient d'un véhicule et d'un
fabricant à l'autre.
caractéristiques et procédures dans le manuel
de réparation du véhicule.
Le contrôle de l'avance à dépression nécessite
l'utilisation d'une pompe à vide équipée d'un
manomètre à dépression.
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