Mantenimiento De Su Modelo; Almacenamiento - Traxxas RUSTLER 4x4 VXL Manual Del Propietário

Use siempre protector para
los ojos cuando utilice aire
comprimido o limpiadores y
lubricantes en aerosol.
Al conducir los vehículos de
alto rendimiento se producen
pequeñas vibraciones. Estas
vibraciones con el tiempo
pueden aflojar el hardware y
requieren atención. Siempre
revise las tuercas de sus
ruedas y otros hardware
y ajústelos cuando sea
necesario.
10
26 • RUSTLER 4X4 VXL

MANTENIMIENTO DE SU MODELO

Su modelo requiere mantenimiento a tiempo para permanecer en óptimas condiciones
Los siguientes procedimientos deben tomarse con seriedad.
de funcionamiento.
Inspeccione el modelo con frecuencia para detectar daños o desgaste evidentes.
Considere los siguientes aspectos:
1. Piezas rotas, dobladas o dañadas
2. Controle las ruedas y la dirección para detectar agarrotamiento.
3. Controle el funcionamiento de los amortiguadores.
4. Verifique los cables para detectar cables deshilachados o conexiones sueltas.
5. Controle el montaje del receptor, los servos y el control de velocidad.
6. Verifique el ajuste de las tuercas con una llave.
7. Verifique el funcionamiento del sistema de radio, especialmente el estado
de las baterías.
8. Verifique que no haya tornillos sueltos en la estructura del chasis o en la suspensión.
9. Compruebe el funcionamiento del servo de dirección y verifique que
no esté agarrotado.
10. Inspeccione los engranajes en busca de dientes rotos o residuos alojados entre
los dientes.
11. Verifique el ajuste del embrague antirrebote.
Otras tareas periódicas de mantenimiento:
• Almohadillas de embrague antirrebote
(material de fricción): Bajo condiciones
normales de uso, el material de fricción
en el embrague antirrebote se desgasta
lentamente. Si el grosor de cualquiera
de las almohadillas de embrague antirrebote
es de 1,8 mm o menos, se debe reemplazar el
disco de fricción. Mida el grosor de las almohadillas con
calibradores o mediante la comparación con el diámetro de las
llaves hexagonales de 1,5 y 2 mm provistas con el modelo.
• Chasis: Mantenga el chasis libre de suciedad y mugre acumulados. Inspeccione
periódicamente el chasis en busca de daños.
• Suspensión: Inspeccione periódicamente el modelo en busca de señales de daños,
como pasadores de suspensión doblados o sucios, tensores doblados, tornillos
flojos y cualquier señal de alguna pieza bajo presión o doblada. Reemplace los
componentes según sea necesario.
• Dirección: Con el tiempo, puede notar que el sistema de dirección está más flojo.
Las cabezas de rótula se pueden desgastar por el uso (n.° de piezas 2742 y 5525
de Traxxas). Reemplace estos componentes según sea necesario para
restablecer los valores de tolerancia de fábrica.
• Amortiguadores: Mantenga el nivel de aceite completo
en los amortiguadores. Utilice únicamente aceites para
amortiguadores 100 % pura silicona para prolongar la
duración del sellado. Si tiene pérdidas en la parte superior
del amortiguador, inspeccione la cámara en la tapa
superior en busca de señales de daños o distorsión debido
a un ajuste excesivo. Si la parte inferior del amortiguador
pierde, entonces es hora
de una renovación. El kit de renovación de Traxxas para dos
amortiguadores es la pieza n.º 2362.
• Sistema de transmisión: Inspeccione el sistema de transmisión en busca de
señales de desgaste, como horquillas desgastadas, semiejes sucios y cualquier
ruido o pieza doblada que no sea normal. Si una junta en U se rompe, es hora de
reemplazar la pieza. Extraiga la cubierta de engranajes. Inspeccione el engranaje
cilíndrico para ver su desgaste y controle el ajuste de los tornillos de presión en
los engranajes de piñón. Ajuste, limpie o reemplace los componentes según sea
necesario.

Almacenamiento

Cuando termine de usar el modelo por el día, séquelo con aire comprimido o use un
cepillo de cerdas suaves para quitar el polvo del vehículo. Desconecte siempre la batería
y extraiga la batería del modelo siempre que el modelo esté guardado. Si el modelo
estará guardado durante un largo tiempo, extraiga también las baterías del transmisor.
Retiro del conjunto de la suspensión y el embrague antirrebote
El modelo fue diseñado teniendo en cuenta su facilidad para el desmontaje. Todo el
conjunto de la suspensión delantera y trasera se pueden extraer del chasis dejando
el chasis totalmente intacto retirando unos tornillos. Consulte las vistas ampliadas
incluidas en su Guía de servicio y soporte técnico de su modelo para ver los
diagramas de ensamblaje completos.
• Retiro del módulo de suspensión delantero
1. Retire los dos tornillos de cabeza semiesférica de 4x12 de la parte delantera del chasis.
2. Retire los dos tornillos de cabeza semiesférica de 4x10 de la parte superior del chasis.
3. Retire el tornillo de cabeza semiesférica de 3x15 de la varilla de dirección debajo del chasis.
4. Retire el conjunto de suspensión delantera del chasis.
• Retiro del módulo de suspensión trasero (retiro del conjunto del embrague antirrebote)
1. Retire los dos tornillos de cabeza semiesférica de 4x12 de la parte superior del chasis.
2. Retire los dos tornillos de cabeza semiesférica de
4x14 de la parte inferior del chasis.
3. Retire el conjunto de la suspensión
trasero del chasis.
4. Ahora puede retirar el conjunto
del embrague antirrebote.
BCS de 4 x 12 mm
Conjunto de
3x15 BCS
suspensión delantera
BCS de 4 x 12 mm
Conjunto de
suspensión trasera
BCS de 4 x 10 mm
Conjunto de
embrague
antirrebote
BCS de 4 x 14 mm