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Idiomas disponibles
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La indicación de que existe más de un error se lleva a cabo con una pausa de 2 seg. entre una
señalación y la otra. La indicación de los errores se repite hasta la ejecución de una maniobra
completa (apertura y cierre) de la automatización.
Si se producen 5 intervenciones consecutivas (durante la misma maniobra de apertura o cierre)
por parte de los sistemas de seguridad, la central entrará en fase de recorrido decelerado
buscando el tope durante el cierre. Es necesario que la automatización complete una maniobra
(una apertura y el sucesivo cierre) para reiniciarse, en caso contrario empezará de nuevo la
fase de búsqueda del tope de final de carrera después de cada intervención de los dispositivos
de seguridad.
LUZ INTERMITENTE (18 Vdc – máx. 20W)
Además de señalar la apertura y el cierre de la automatización, al final de la maniobra (apertura
o cierre), señala eventuales errores con una serie de destellos predefinidos durante un tiempo
máximo de 30 seg.
•
siempre encendido:
•
1 destello:
Controle la alimentación de red, cargue la batería, sustituya la batería.
•
2 destellos:
Desactive el fototest (dip-switch 6 en OFF)
•
3 destellos:
Controle el interruptor magnetotérmico (en la parte superior de la instalación), controle el
contador.
•
4 destellos:
Pico de absorción excesiva del motorreductor, controle que no haya obstáculos en la carrera
del mástil, controle la absorción de corriente del motor en vacío y aplicado en la barrera;
•
5 destellos:
Controle el cableado, verifique el codificador mediante TEST-ENCODER (opcional).
•
6 destellos:
Controle que no haya obstáculos en la carrera del mástil y su equilibrado;
•
7 destellos:
Lleve a cabo una memorización.
•
8 destellos:
Reinicie la cuenta de las maniobras
N.B.: la versión del microprocesador instalado en el tablero de mandos que usted posee
no está preparado para contar el nº. de maniobras.
La indicación de que existe más de un error se lleva a cabo con una pausa de 2 seg. entre una
señalación y la otra. La indicación de los errores se repite hasta la ejecución de una maniobra
completa (apertura y cierre) de la automatización.
PILOTO CANCELA ABIERTA (18 Vdc - máx. 3W)
El piloto de cancela abierta, durante la fase de apertura o cierre de la automatización, emite
destellos en sincronía con la luz intermitente y luego, cuando se produce la apertura total,
permanece fija. Cuando se ha completado también la fase de cierre, se apaga.
El piloto de cancela abierta también tiene la función de señalar:
•
la fase de programación (cuando el dip-switch 8 está en ON);
emite destellos en sincronía con la luz intermitente;
•
el restablecimiento de la tensión de red
emite una serie de destellos durante un tiempo de aprox. 2 seg.;
•
la presencia de eventuales obstáculos a lo largo del recorrido de la automatización después
de 5 intentos de cierre fracasados;
emite destellos en sincronía con la luz intermitente.
TARJETA CARGA BATERÍA (OPCIONAL)
Si se posee la tarjeta carga batería, en ausencia de red la automatización funciona de todos
modos. Si la tensión desciende por debajo de los 11,3 Vdc, la automatización deja de funcionar
(el tablero de mandos continua estando alimentado); en cambio, cuando desciende por debajo
de los 10,2 Vdc, la tarjeta suelta completamente la batería (el tablero de mandos deja de estar
alimentado).
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funcionamiento regular;
tensión de la batería tampón inferior a 11,3 Vdc;
error fototest;
falta tensión de red;
superación límite máximo de corriente;
ausencia de señal del codificador;
presencia de un obstáculo después de 5 intentos de cierre fracasados;
no se ha llevado a cabo ninguna memorización;
superación del nº. máximo de maniobras programadas (opcional).
K205M
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