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Resolución de problemas
Problema
El motor funciona, pero la bomba de
desplazamiento no.
La bomba de desplazamiento funciona,
pero el caudal es bajo en su recorrido
ascendente
La bomba de desplazamiento funciona
pero el caudal es bajo en el recorrido
descendente o en ambos lados
La bomba se ceba con dificultad
Aparece una presión de calado o de
funcionamiento baja en la pantalla
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Causa
El interruptor del embrague del motor está en la
posición OFF (Apagado)
La válvula de bola de la bomba está en la
posición OFF (Desactivada).
El ajuste de la presión es demasiado bajo.
La válvula de cebado/drenaje está cerrada y el
sistema está presurizado.
Nivel del líquido hidráulico demasiado bajo.
La correa del depósito de aceite está desgastada,
rota o fuera de la polea.
La boquilla está obstruida.
El vástago del pistón de la base de bomba está
atascado debido a la acumulación de pintura
seca.
El motor hidráulico no alterna.
La bola del pistón no está asentada.
Las empaquetaduras del pistón están
desgastadas o dañadas.
El colador del tubo de aspiración está obstruido.
Fugas de aire en el tubo de aspiración.
El ajuste de la presión es demasiado bajo.
El filtro de fluido o la punta están obstruidos
o sucios.
La velocidad del motor es demasiado baja.
La bola de la válvula de admisión está obstruida
con el material o no está bien asentada.
Las empaquetaduras de la bomba están
desgastadas o dañadas.
La presión en la manguera cae mucho cuando se
trabaja con materiales espesos.
El filtro hidráulico del depósito de aceite está
sucio u obstruido.
La línea de aspiración a la entrada de la bomba
no está apretada.
El motor hidráulico está desgastado o dañado.
El colador del tubo de aspiración está obstruido.
Fugas de aire en el tubo de aspiración.
La línea de drenaje a la tolva de pintura está
obstruida.
Hay fugas en la válvula de admisión.
Las empaquetaduras de la bomba están
desgastadas.
La pintura está demasiado espesa.
La velocidad del motor es demasiado alta.
Valor de presión demasiado bajo.
Nueva bomba o nuevas empaquetaduras.
Transductor defectuoso.
Solución
Coloque el interruptor del embrague del motor en la
posición ON (Encendido).
Ponga la válvula de bola de la bomba en la posición ON
(Activada).
Girar la perilla de ajuste de presión en sentido horario,
hasta aumentar la presión. Consulte el Manual de
funcionamiento.
Abra la válvula de cebado/drenaje.
Apague el pulverizador. Añada fluido*.
Retire la correa del depósito de aceite, consulte
Reemplazo de la correa del depósito de aceite,
page 12.
Invierta la punta para limpiarla. Consulte el Manual de
funcionamiento.
Repare la bomba. Consulte el manual de la bomba.
Apague la válvula de la bomba. Disminuya la presión.
Apague el motor girando el interruptor a la posición OFF
(apagado). Mueva hacia arriba o hacia abajo la varilla
hasta que el motor hidráulico empiece a alternar.
Revisar las bolas del pistón. Consulte el manual de la
bomba.
Sustituya las empaquetaduras. Consulte el manual de la
bomba.
Limpiar el filtro de malla.
Apriete el tubo de aspiración
Aumente la presión. Consulte el Manual de
funcionamiento.
Limpie el filtro y la punta. Consulte el Manual de operación
o el manual de la pistola.
Aumentar el ajuste del regulador. Consulte el Manual de
funcionamiento.
Limpie la válvula de admisión. Consulte el manual de la
bomba.
Sustituya las empaquetaduras de la bomba. Consulte el
manual de la bomba.
Use una manguera de mayor diámetro o reduzca el largo
total de la manguera. El uso de una manguera de más
de 30 m (100 pies) x 1/4 pulg., reduce significativamente
el rendimiento del pulverizador. Use una manguera de
3/8 pulg. para conseguir el rendimiento óptimo.
Cambie el filtro y el aceite hidráulico.
Apriete la línea de admisión a la entrada de la bomba.
Lleve el pulverizador a un distribuidor Graco para que lo
repare.
Limpiar el filtro de malla
Apriete el tubo de aspiración
Limpie la línea de drenaje
Limpie la válvula de admisión. Asegúrese de que el
asiento de la bola no esté mellado o desgastado y que
la bola esté asentada correctamente. Vuelva a armar la
válvula.
Sustituya las empaquetaduras de la bomba. Consulte el
manual de la bomba.
Diluya la pintura de acuerdo con las recomendaciones del
proveedor.
Reducir el ajuste del regulador antes de cebar la bomba.
Consulte el Manual de funcionamiento.
Girar la perilla de ajuste de presión en sentido horario,
hasta aumentar la presión. Consulte el Manual de
funcionamiento.
El período de puesta a punto de la bomba consume 38
litros (100 galones) de material.
Sustituya el transductor.
3A3711AReparaciones - Piezas
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