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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
REPOSICION
En el desmontaje-montaje de la culata, procurar
respetar los puntos siguientes :
- es imperativo volver a cebar los topes hidráuli-
cos ya que dichos topes podrían vaciarse con el
tiempo. Para verificar si hay que cebarlos, pre-
sionar la parte superior del tope en (A) con el
pulgar, si el pistón del tope se hunde, sumergir
dicho tope en un recipiente lleno de gasóleo.
Junta de culata
Colocar :
- los balancines,
- los árboles de levas aceitando los apoyos.
ATENCION : no poner aceite en el plano de junta
de la tapa de la culata.
NOTA :
marcado (A).
15653-2R
Detalle del marcado (A) :
- la marca B sirve únicamente para el proveedor,
- la marca C sirve para la identificación de los ár-
boles de levas :
A = Admisión,
E = Escape,
- la marca D proporciona el tipo de motor
Ejemplo :
15658R
F5RE616 330 11 38
11-15
los árboles de levas se identifican por un
D
C
11
B
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