Technische Daten - Vetus TWinline Instrucciones De Instalación Y Manual De Manejo

Einleitung
Die VETUS-Entlüftungsanlage, Typ TWinline, ist für die
Entlüftung von Maschinenraum, Toilettenräumen oder der
Küche bestimmt.
Warnung
Zur Verhütung von Personenschäden
Elektroanschlüsse während der Installation und Wartung
immer abgekoppelt werden.
Die Entlüftungsanlage nie in einem Raum mit einer
Umgebungstemperatur von über 70 ºC benutzen.
Warnung
Wir raten den Einsatz dieses Entlüfters zur Belüftung des
Schiffsmotors ab. Jeder Schiffsmotor hat nämlich, voraus-
gesetzt, daß die Lüftungsöffnungen des Motors groß genug
sind, genug Kapazität, die erforderliche Luft selbst anzusau-
gen. Wenn der Entlüfter in die Luftanfuhr des Schiffsmotors
eingebaut werden würde, könnte der Elektromotor des
Entlüfters selbst zu heiß werden, weil die natürliche Saugkraft
des Schiffsmotors zu einer zu hohen Umdrehungsgeschwin
digkeit des Gebläserads führt.
Bedienungsanleitung
Vor dem Zünden des Motors ist der Entlüfter mindestens 4
Minuten lang einzuschalten und der Raum auf eventuelle
Dämpfe hin zu kontrollieren.
Den Entlüfter niemals während des Tankens einschalten.
Installationsbeispiel Maschinenraument-lüf-
ter
Sie Abbildung 1. In der dargestellten Lage saugt der Motor über
ein Lüftungsrost Verbrennungs- und Lüftungsluft an. Nur bei
Stillstand des Schiffsmotors kann der Maschinenraum mit Hilfe
des Entlüfters gelüftet werden.
Anmerkung: Bei einem DIESELMOTOR ist die Luft vorzugswei-
se von unten her zuzuleiten und möglichst hoch abzusaugen.
Wichtig
Bei einem BENZINMOTOR ist die Luft oben im Maschinenraum
zuzuleiten und möglichst niedrig abzusaugen, und zwar
dort, wo sich vermutlich die Dämpfe sammeln werden.
Dieser Punkt muß auf jeden Fall immer niedriger liegen als
die Oberseite der Motorunterlage. Die Schlauchöffnung darf
jedoch nicht so niedrig angebracht werden, daß durch den
Entlüftungsschlauch Bilgewasser angesaugt wird.
Installation
Den Ventilator in ein Schott oder Bodenteil montieren, und zwar
weit über dem Bilgewasserniveau, an einem Ort, der frei von
Spritz-, Tropfwasser oder Deckwaschwasser ist. Der Entlüfter
muß nach unten zielend angebracht werden, um so den natür-
lichen Abfluß von Wasser auszunutzen. Damit wird vermieden,
daß sich im Entlüfter Wasser sammelt.
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Die Stelle der Montagelöcher ermitteln, dazu den Entlüfter als
Bohrschablone benutzen. Löcher für 4,8-mm-Schrauben (Nr.
10) bohren. Den Entlüfter mit Hilfe von Edelstahlschrauben
befestigen. Die Schrauben gleichmäßig festdrehen, jedoch
nicht zu fest anziehen, da ansonsten in den Montagefüßen
Risse entstehen könnten.
müssen die
Lüftungsschlauch
Einen Lüftungsschlauch mit einem Innendurchmesser von 76
mm (3") benutzen. Dieser hat folgenden Anforderungen zu
genügen:
- glatte Innenseite
- hitzebeständig gegen Temperaturen von mindestens 70 ºC
- wasser-, öl und treibstoffbeständig
Den Lüftungsschlauch möglichst kurz halten, möglichst wenig
Krümmungen benutzen, den Radius der Krümmungen mög-
lichst groß halten.
Den Schlauch mit Drehbewegungen am Schlauchanschluß
befestigen.Den Lüftungsschlauch mit Edelstahlschlauchklam-
mern befestigen. Eine Riffelung an den Schlauchanschlüssen
hält den Schlauch fest und sorgt dafür, daß die Schläuche nach
der Installation nicht abrutschen.
Elektroanschlüsse
Der Entlüfter eignet sich nur für ein 12-V-Bordsystem.
Die Lüftungsanlage dem beigeschlossenen Schaltplan (2)
gemäß anschließen. Verlängern Sie ggf. die Anschlußkabel.
Mindestdrahtdurchmesser 1,5 mm
Sicherung von 4 A anschließen.

Technische Daten

Motor
Drehzahl
Stromstärke
Der Motor ist 'Ignition protectet'.
Leistungsvermögen
Statischer Druck
Gewicht
Umgebungstemperatur : höchstens 70 ºC
Dieser Entlüfter genügt den Normen der 'ABYC' und den 'Coast
Guard Safety Standards'.
DEUTSCH
2 . Das Pluskabel an eine
: 12 V Gleichstrom
: 12.500 r/min bei 12 Volt
: 2,6 A bei 12 Volt und 4 m 3 /min
: max. 4 m 3 /min bei 12 V
: max. 36 mm H O bei 12 Volt und
2
2,7 m 3 /min
: 0,29 kg
Entlüfter Typ TWinline