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Idiomas disponibles
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! Cette notice fait partie intégrante du produit. Elle contient
des informations importantes, notamment en ce qui concerne la
sécurité. De ce fait, elle doit toujours être à portée de main, et
transmise, en cas de revente, au nouvel acquéreur.
1. C
ARACTERISTIQUES TECHNIQUES
PiCO 5/6
Réf. Cde.
Nombre de voies
Type de réception
Sensibilité
Longueur de l'antenne
Tension d'utilisation
Consom. (sans. Servos)
Dimensions / Poids
1)
PiCO 5/6 35 MHz (A/B) adapté à toutes les bandes de fréquence:
35 MHz (Bande A), 35 MHz (Bande B) et 36 MHz
2)
PiCO 5/6 40/41 MHz adapté à toutes les bandes de fréquences:
40 MHz et 41 MHz
2. C
'
ONSEILS D
UTILISATION
! Lire attentivement la notice avant utilisation
! A n'utiliser que pour l'emploi prévu
(voir § 3)
! N'utiliser que des Quarz d'origine MULTIPLEX (voir § 4)
! Prévoir une alimentation suffisante (voir § 6)
! Respecter les conseils de montage (voir § 7)
! Faire régulièrement des essais de portée (voir § 8)
! Respecter l'ordre de mise en marche
Allumer d'abord l'émetteur, puis le récepteur
Couper d'abord le récepteur , puis l'émetteur
3. D
'
OMAINE D
UTILISATION
Le PiCO 5/6 est un récepteur à usage universel, adapté au montage
dans :
• les modèles de la gamme PiCO-line
• les modèles volants, planeurs, électriques ou thermiques
• les voitures thermiques ou électriques
• les bateaux
où un format réduit et un poids minimum sont nécessaires.
! Il n'est pas adapté aux modèles présentant un potentiel de risque
élevé (par ex. grands modèles, modèles de course).
Par mesure de sécurité, il est conseillé d'employer un récepteur DS
pour des conditions de réception extrêmes (par ex. MULTIPLEX "Mini
DS IPD" ou "RX 12DS IPD").
4. Q
UARZ
N'utiliser que des Quarz ES d'origine MULTIPLEX qui correspondent
à la bande fréquence du récepteur. Les Quarz de réception ES sont
enrobés d'une gaine transparente jaune. Le numéro de la fréquence
y est inscrit. La lettre E correspond au Quarz de réception (voir Vue
A). Le numéro qui figure sur le Quarz de réception doit être le même
que celui du Quarz d'émission.
Les Quarz sont fragiles, manipulez-les avec précaution!
P
5. B
RANCHEMENT DU
Le récepteur PiCO 5/6 est équipé des prises UNI.
! Lors du branchement, accu de réception, servos, variateurs,
... vérifiez à ce que les prises soient dans le bon sens,
notamment lorsqu'ils s'agit de produits de différentes marques
(voir vue. B).
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Neuer Weg 2 • D-75223 Niefern-Öschelbronn • www.multiplex-rc.de
35 MHz
2)
40/41 MHz
1)
(A/B)
# 5 5920
# 5 5921
6
FM/PPM Einfachsuper
4 µV
90 cm
4 — 9 V (⇒ 4 — 6 NiCd ou él. NiMH )
≈ 6 mA
17 x 17 x 47 mm / 14 g
CO 5/6
I
Notice d'utilisation PiCO 5/6
6. P
REVOIR UNE ALIMENTATION SUFFISANTE
La fiche d'alimentation peut être branchée sur l'une des prises entre
1 et 6. Le PiCO 5/6 fonctionne dans une plage de 4 — 9 V (accu de
réception 4-6 éléments NiCd ou NiMH). Des chutes de tension
inférieures à 3,5 V peuvent être la cause d'un mauvais
fonctionnement du récepteur. Ceci peut également se produire si
l'accu de réception est vide, trop faible, défectueux ou si le système
72 MHz
BEC du moteur électrique est surchargé..
# 5 5922
La formule générale permet de définir la taille (capacité) de l'accu de
réception à utiliser:
Nombre de Servos x 0,2 ... 0,4 = Capacité de l'accu in Ah
0,2:
petits et peu de servos
0,4:
nombreux servos, moyens et gros (par ex. MS-X6)
7. R
ECOMMANDATIONS POUR LE MONTAGE
•
Protéger les récepteurs, notamment dans des modèles à
moteurs thermiques, contre les vibrations. (en les enveloppant
par ex. dans de la mousse).
•
Respecter le sens de montage (voir vue. C).
Le récepteur doit au moins être à 150 mm des moteurs
électriques ou de l'allumage d'un moteur thermique.
•
Antiparasiter correctement les moteurs électriques (les Brushless
ne sont pas concernés).
(utiliser par ex. le set antiparasitage # 8 5020 )
•
Sur des rallonges sup. à 50 cm monter des ferrites
(par ex.# 8 5035)
•
Ne pas modifier la lg de l'antenne. Exception:
En utilisation rapprochée tel que Parkflyer- et modèles Indoor,
des voitures et bateaux. Pour ces utilisations, l'antenne peut être
ramenée à 45 cm. Avant l'utilisation du modèle, faire un essai de
portée. (voir § 8)
•
Faire sortir l'antenne du modèle de manière rectiligne, ne pas
l'enrouler.
•
Ne pas déposer l'antenne parallèle aux fils des servos, ni le longs
de fils électriques ou pièces conductrices (par ex. tringles de
commande)
•
Ne jamais faire passer l'antenne dans ou sur des pièces
renforcées avec des matériaux conducteurs (par ex. fibre de
carbone, peinture métallisée, ...)
8. E
SSAI DE PORTEE
Pour reconnaître suffisamment tôt toutes causes d'interférences ou
de perturbations, il est important d'effectuer régulièrement des
essais de portée, et tout particulièrement:
•
avant l'utilisation de nouveaux composants ou de composants
modifiés
•
avant l'utilisation d'éléments de réception qui se trouvaient dans
le modèle lors du Crash précédent
•
après que l'on ait constaté des problèmes au niveau du
fonctionnement de la radio.
Important:
•
L'essai de portée doit toujours avec une autre personne qui
surveille et maintient le modèle (pour les avions/planeurs 1m au
dessus du sol, pour les voitures et bateaux à hauteur de sol).
•
Ne faire l'essai de portée qu'avec une antenne montée dans
l'émetteur repliée.! Ne jamais utiliser une antenne courte pour
l'essai
•
Pour un essai fiable, aucun autre émetteur ne doit être allumé,
même sur une autre fréquence.
La portée du PiCO 5/6 doit au moins être de 50 m. Dans le cas
d'une antenne raccourcie (voir § 7), d'au moins 30 m. La portée ne
doit se réduire que faiblement lorsque le moteur tourne et les servos
doivent réagir correctement aux ordres de commande des manches,
sans «frétiller»
(par ex.. MS-X2, MS-X4)
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