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13. Ajustes del VARIO
Ajustes genéricos:
1. Mueva el cursor
con el Botón3
.
2. Use el Botón1
cancelar "NO".
3. Pulse el Botón3
Vuelta al
Menú Principal
Explicación de la TEC:
Cuando acelere el ala delta, la descendencia efectiva resultante no se tendrá en cuenta
(así es más fácil diferenciar las descendencias causadas por alta velocidad y las
causadas por masas de aire descendentes).
Al frenar (empujando la barra) el ala delta asciende, pero como también reduce la
velocidad, el XCT compensa la "térmica de la barra de control".
13.5 Sensibilidad del vario "CONVAR .5s"
Sólo disponible en el XC-Trainer Dual.
Ajustable para una integración de 0.5s a 4s. Esto influye sobre la sensibilidad del vario y
puede ayudar a filtrar alteraciones no causadas por térmicas.
13.6 Volumen del vario "VOLUME"
Ajustable de 0 a 3, con 0 = Silenciado, 1 = Bajo, 2 = Medio y 3 = Alto.
Este valor puede ser ajustado durante el vuelo en el modo BAROGRAMA (ver 7.5).
13.7 Ajuste del cero del vario "VARIONULL"
Esta opción sólo está disponible en el XC-Trainer Dual (Detalles en 16.0).
Manuale V2.3_3_2005_V1 sp.
arriba y abajo con el Botón1
y Botón2
para aumentar/reducir valores o para confirmar "YES" o
para activar el valor cambiado.
13.1 Umbral del tono de descenso "SINK - 1.0m/s"
Para ajustar el umbral de activación del tono de descendencia.
Puede seleccioanr valores entre 0.0m/s y -5.0m/s.
Con un ajuste de -5.0m/s el tono de descendencia está inactivo.
13.2 Modulación de tono de descenso "DESCMOD N"
Escoja YES, para
Escoja NO, para
13.3 Invertir tono de descenso "DESC INV N/Y"
Escoja N para un tono que baja al aumentar la descendencia.
Escoja Y para un tono que sube al aumentar la descendencia.
13.4 Ajustar TEC (Compensación de Energía Total)
NOTA: Esta función sólo es útil para alas delta.
Ajuste la TEC de 0% a 90%, 70% es un valor razonable para la
mayoría de alas delta. Para parapentes fije el valor en 0%.
Esta función sólo es operativa con la sonda de velocidad.
Página 47
y Botón2
, seleccione un submenú
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