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C41 • C51 • C61 SERIES
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Figura 2
La corrosión superficial debe ser
quitada de modo que los sellos puedan
resbalar libremente durante la asam-
blea. El diámetro del eje debe ser no
más pequeño que 002" debajo de
los tamaños fraccionarios nominales
del sello. Quite cualesquiera mellas
o rebaba que pudieron haber ocur-
rido durante desmontaje. Piezas de
Reclean como necesario.
2D Nuevo ensamble
Todas las piezas se deben examinar
y limpiar o substituir visualmente con-
forme a 2C arriba.
1. El asiento del sello (# 125) se
debe instalar en el soporte del
motor antes de que el soporte
esté instalado en el motor. Para
instalar el asiento:
a. Coloque el soporte del motor
cara arriba en una superficie
plana
b. Presione cuidadosamente el
asiento, lado liso para arriba,
en la cavidad del asiento del
soporte del motor. Para hacer
la instalación del asiento más
fácil, aplique una capa muy fina
de lubricante compatible del
sello a la porción del elasto-
mer del asiento antes de la
instalación. El cuidado se debe
tomar para no dañar la cara del
asiento. La presión del pulgar
es generalmente suficiente
instalar el asiento. Cerciórese
de que el asiento esté instalado
firmemente y en ángulo recto y
eso él entonces está limpiada
cuidadosamente.
2. Instale el soporte del motor (# 84).
a. Éste es el mejor hecho con
el motor que está parado en
extremo.
b.Del lado del motor: Si está quita-
do durante desmontaje, rosque
los cuatro (4) tornillos de
reglaje (# 33) en los rebordes
de montaje del soporte del
motor hasta que son rasantes
con las caras delanteras de los
rebordes.
c. Resbale los cuatro (4) "O"-
anillos pequeños (# 8)
completamente sobre los
tornillos de cabeza de zócalo (#
33A).
d. Coloque el soporte del motor (#
84) en el motor. Resbale el so-
porte detrás hasta que los pies
se están reclinando contra la
cara del motor. La orientación
del soporte del motor no es
crítica a menos que se utilice
una línea rasante. En ese caso,
alinee la línea rasante para
resolver requisitos del sistema.
e. Inserte los cuatro (4) tornillos
de cabeza de zócalo (# 33A)
en los agujeros y el hilo de
Section C-SP Page 505
C SERIES PUMPS
NOMBRE/DESCRIPCIÓN
Soporte Del Motor
Cubierta
Anillo De "O" - Cubierta**
Impeledor
Sello - Elemento Que rota**
Seal - Stationary Seat**
Perno prisionero - Cubierta
Tuerca De Atasco
Tornillo De Reglaje
Tornillo De Cabeza De Zócalo
Anillo De "O" - Tornillo**
Anillo Rápido**
Chaveta Impulsora**
Tornillo Del Impeledor
Arandela
Tapón De Desagüe (Sae)
Anillo De "O" - Dren**
**Incluido en SKC4100, SKC5100, SKC6100 kits mecánicos del anillo del sello/O
rosca del soporte del motor en
la cara del motor. Apriete con
seguridad con una llave Allen
de 5 milímetros. No exceda
de 7 pie-libras un esfuerzo de
torsión o el daños C"-cara del
motor" pueden ocurrir.
3. Instale el elemento que rota (# 12).
a. Incline el montaje de la
bomba encima en una posición
horizontal respecto al área de
trabajo.
b. Lubrique ligeramente el eje del
motor. Empuje el elemento que
rota, resorte, y después suelte
sostenedor sobre el eje.
c. Prepare el anillo rápido en los
alicates de anillo rápido y en-
tonces comprima y lleve a cabo
el resorte del sello levemente
debajo del surco del anillo
rápido. Instale el anillo rápido (#
4). Cerciórese de que el anillo
rápido esté trabado en el surco.
4. Instale el impeledor (# 11).
a. Ponga la llave (# 23) en la
manga del eje.
b. El impeledor debe resbalar
encendido firmemente, pero
fácilmente, hasta que para.
La fuerza no se debe requerir
para instalar el impeledor en la
posición correcta.
Dated August 2005
LLAVE NO. QTY
84
1
108
1
7
1
11
1
12
1
125
1
5
4
20
4
33
4
33A
4
8
4
4
1
23
1
19
1
41
1
22
1
7A
1
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