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Resumen de contenidos para Cojali Jaltest SST
- Página 1 Jaltest SST (Speed Sensor Tester) Manual de usuario.
- Página 2 Rev. 01 Jaltest SST (Speed Sensor Tester) Manual de usuario.
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Página 3: Tabla De Contenido
Español Índice Contenido Información general DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO 1.2 NORMAS GENERALES DE USO 1.3 COMPOSICIÓN DEL EQUIPO 1.4 FUNCIONES Y CONEXIONES Procedimientos 2.1 MODO LECTURA 2.2 MODO SIMULACIÓN Diagramas de conexión Datos técnicos Fácil navegación Accede más rápidamente al contenido que necesites haciendo click anterior... -
Página 4: Información General
ECUs a las que van conectados. Jaltest SST dispone de un botón que permite al usuario interactuar con el dispositivo para seleccionar el modo de funcionamiento. El usuario, a través de un panel de iluminación de dispositivos led, puede detectar fácilmente posibles errores sin... -
Página 5: Composición Del Equipo
Español 1.3 COMPOSICIÓN DEL EQUIPO Jaltest SST está compuesto por un dispositivo electrónico con una interfaz de operación con un pulsador y leds, así como por un juego completo de cable y puntas que permiten la conexión en los pines de los conectores de los sensores y las ECUs. -
Página 6: Funciones Y Conexiones
Advertencia: para evitar posibles errores, asegurarse de haber seleccionado el modo correcto para la conexión deseada. Para conectar el dispositivo Jaltest SST al sensor o a la ECU, se debe utilizar el kit de multipuntas de la siguiente manera: Conectar en sensor ACTIVO... -
Página 7: Procedimientos
· Sensor de velocidad ACTIVO: En este modo, se desconecta el sensor de velocidad de la ECU y se conecta al dispositivo Jaltest SST, para poder comprobarlo de forma aislada. Girando el componente cuyo sensor se desea comprobar, el usuario podrá determinar si el sensor genera una señal correcta. -
Página 8: Modo Simulación
ECU referentes al componente desconectado. Sensor de velocidad ACTIVO: En este modo, el dispositivo Jaltest SST genera una señal que simula el comportamiento de un sensor activo. Al conectar Jaltest SST a la ECU y con ayuda... -
Página 9: Diagramas De Conexión
Activo, así como los de los errores que pueden aparecer. Nota: en el caso de que aparezca el error de cortocircuito en Jaltest SST, se podrá quitar una vez se realice el paso 3, realizando una pulsación corta del botón de selección de Modo. -
Página 10: Simulación
En este modo, el dispositivo Jaltest SST genera una señal que simula el comportamiento de un sensor pasivo. Al conectar Jaltest SST a la ECU y con ayuda de un dispositivo de diagnosis que muestre la velocidad leída por la ECU, el usuario podrá detectar errores en el cableado o en la propia unidad de control. -
Página 11: Diagramas De Conexión
Español Comprobación de errores: ٚ Se enciende el led de error de alimentación: existe un error en el cable de ali- mentación del sensor, o la ECU no proporciona la tensión adecuada por este ca- ble, o bien, el conector de la ECU donde hemos conectado no es para un sensor de velocidad pasivo. - Página 12 Español FIGURA 2 Modo lectura - Sensor Pasivo SENSOR PASIVO MULTIPUNTAS SEÑAL FIGURA 3 Modo Simulación - Sensor Activo MULTIPUNTAS SEÑAL SEÑAL...
- Página 13 Español FIGURA 4 Modo Simulación - Sensor Pasivo Nota: En la mayoría de los casos la multipunta “+” deberá conectarse al pin con mayor tensión con respecto a la masa de la ECU y la multipunta “SIGNAL” al pin de menor tensión con respecto a la masa de la ECU.
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Página 14: Datos Técnicos
Español 4 Datos técnicos ٚ Dimensiones del dispositivo: 118 x 79 x 32 mm ٚ Dimensiones del maletín: 245 x 205 x 45 mm ٚ Peso del dispositivo: ~ 180 g ٚ Peso del maletín completo: ~ 700 g ٚ Como medida de seguridad y para evitar la descarga total de las baterías, Jaltest SST desconecta automáticamente la alimentación eléctrica de la placa elec-... - Página 15 2020 V.1 ES...