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3.5
Principio de funcionamiento
Sistema de Combustión
El sistema de combustión se basa en un soplante de aire de combustión de aspiración forzada y mo-
dulación completa, una válvula de gas de regulación de presión negativa y un quemador de premezcla
100%. Cuando se solicita humedad, el soplante de aire de combustión se pone en marcha y crea una
presión negativa a través de un orificio situado en la entrada de aire. El soplante comienza a purgar el
sistema durante un momento y, a continuación, el deflagrador de superficie caliente se activa. Durante
este tiempo, el módulo de encendido electrónico efectúa una prueba de diagnóstico de los sistemas
de seguridad, incluyendo el interruptor de comprobación de aire que detecta la presión negativa en la
entrada de aire.
Una vez verificado el funcionamiento de los sistemas de seguridad, la válvula de gas se abre y el defla-
grador de superficie caliente enciende la mezcla de gas/aire. Si el sonda de llama detecta la presencia
de una llama antes de 7 segundos, la válvula de gas sigue abierta y la combustión continúa. Si no se
detecta ninguna llama, se repite la secuencia anterior un máximo de tres veces, tras lo cual el módulo
de encendido se bloqueará y aparecerá un mensaje de error al respecto en la pantalla.
La válvula de gas mantiene una proporción constante de aire/gas natural o propano, independiente-
mente de la velocidad del soplante o de las condiciones externas. El aire y el combustible se mezclan
totalmente en el soplante y se hacen pasar a través de los puertos del quemador en los que se produce
la ignición.
Los productos calientes de la combustión se fuerzan a través de deflectores situados en el interior
del intercambiador de calor y, a continuación, se expulsan al exterior. El intercambiador de calor está
equipado con superficies verticales de gran tamaño para minimizar la acumulación de incrustaciones
calcáreas y propiciar la caída de estas al fondo del depósito. Esta acción de auto-limpieza contribuye
a mantener la eficiencia del intercambiador de calor, además las superficies lisas facilitan la limpieza
cuando ésta es necesaria.
El GS 40 OC está equipado con una única cámara de combustión/intercambiador de calor. El sistema
de combustión se duplica en las unidades de mayor tamaño con múltiples cámaras en el interior de
un depósito común.
Regulación del nivel de agua del depósito
Igualador de presión
Unidad de nivel
A
B
C
Cámara de llenado
Interruptor del vacío
Válvula de llenado doble
Línea de llenado
principal
Salida de drenaje
Tubo de mezcla
Bomba de drenaje
Drenaje auxiliar
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