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LEROY-SOMER
3.5.1 - Regulaciones de R 448
a) Posición inicial de los potenciómetros (ver cuadro)
Potenciómetro de regulación de tensión a distancia : posición
media (puente ST4 eliminado).
Acción
Tensión
mínima a fondo a la izquierda
Estabilidad
Umbral/LAM o U/F
Umbral de la protección
de subvelocidad y disparo
del "LAM" Maxi de frecuencia
a fondo a la izquierda
Estatismo de tensión
(Marcha en // con T.I.)-
Estatismo 0 a fondo a la izquierda
Máximo de excitación
Limitación de la Intensidad de
excitación y de la intensidad de
cortocircuito mínimo a fondo
a la izquierda
Funcionamiento en isla
b) Instalar un voltímetro analógico (de aguja) cal. 100V C.C.
en las bornas E+, E- y un voltímetro C.A. cal 300 - 500 ó
1000V en las bornas de salida del alternador
c) Comprobar que el puente ST3 esté colocado para la
frecuencia deseada (50 ó 60 Hz).
d) Potenciómetro tensión P2 al mínimo, a fondo a la izquierda
(sentido antihorario).
e) Girar el potenciómetro V/Hz P4, a fondo a la derecha
(sentido horario).
f) Potenciómetro estabilidad P3 aproximadamente a 1/3 del
tope antihorario
.
g) g) Arrancar y ajustar la velocidad del motor a la frecuencia
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INSTALACION Y MANTENIMIENTO
LSA 46.2 / 47.1 - 4 POLOS
ALTERNADORES
INSTALACION
Ajuste fábrica
Pot.
400V - 50 Hz
Entrada
P2
0 - 380 V)
No ajustada
P3
(posición media)
Si ST3 = 50 Hz
fábrica= 48 Hz
P4
Si ST3 = 60 Hz
fábrica= 58 Hz
No ajustada
(a fondo a la
P1
izquierda)
10 A
P5
máximo
de 48 Hz para 50 Hz, ó de 58 para 60 Hz.
h) Ajustar la tensión de salida con P2 para el valor deseado.
- tensión nominal UN para un funcionamiento en isla
(por ejemplo 400 V)
- o UN + 2 al 4% para marcha paralela con T.I. (por ej. 410V -)
Si la tensión oscila, ajustar con P3 (probar en los 2 sentidos)
observando la tensión entre E+ y E- (aprox. 10V C.C.). El
mejor tiempo de respuesta se consigue al límite de la
inestabilidad. Si no hay ninguna posición estable, probar
cortando o poniendo de nuevo el puente ST2 (normal /
rápido).
i) Verificación del funcionamiento del LAM: ST5 cerrado.
j) Girar lentamente el potenciómetro P4 en sentido antihorario
hasta una importante caída de tensión (aproximadamente del
15%).
k) Hacer variar la frecuencia (velocidad) por un lado y el otro
de 48 ó 58 Hz según la frecuencia de utilización, y
comprobar el cambio de tensión visto anteriormente
(aproximadamente 15%)
l) Ajustar la velocidad del grupo a su valor nominal sin carga.
Ajustes marcha en paralelo
ATENCI
TENCIÓN N
Antes de cualquier operación en el alternador,
comprobar que los estatismos de velocidad de los
motores sean idénticos
m) Preajuste para máquina en paralelo (con T.I. conectado a
S1, S2)
- Potenciómetro P1 (estatismo) en posición media.
Aplicar la carga nominal (cos Ø = 0,8 inductivo).
La tensión debe caer del 2 al 3 %. Si sube, intercambiar los 2
hilos procedentes del secundario del T.I
n) Las tensiones en vacío han de ser idénticas en todos los
alternadores destinados a marchar en paralelo entre ellos.
- Conectar las máquinas en paralelo.
- Ajustando la velocidad, intentar conseguir 0 Kw
de intercambio de potencia.
- Actuando sobre el ajuste de tensión P2 o Rhe de una de las
máquinas, intentar anular (o reducir al mínimo) la intensidad
de circulación entre las máquinas.
Ahora no tocar más los ajustes de tensión.
o) Aplicar la carga disponible (el ajuste no puede ser correcto
si no se dispone de carga reactiva)
- Actuando sobre la velocidad igualar los KW (o repartir
proporcionalmente a las potencias nominales de los grupos)
- Actuando sobre el potenciómetro de estatismo P1, igualar o
repartir las intensidades
Réf. 2981 E - 4.33/c - 09.02
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