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9.
Alinee el nuevo PCB sobre las franjas de colores alternados
y vuelva a colocar los 4 tornillos. Asegúrese de ajustar los
tornillos en las posiciones correspondientes. La presión
ejercida en el PCB por estos tornillos es importante a fin de
mantener la resistencia al agua y sujetar la pantalla en su
lugar.
10. Vuelva a conectar los cables de alimentación del motor al
PCB principal en la borna marcada "motor".
11. Vuelva a conectar la alimentación de energía al terminal
marcado "+6VDC".
12. Vuelva a montar la placa delantera (bisel) y ajuste de nuevo
los tornillos, cuidando de no dañar la junta obturadora.
Los botones, la pantalla y las franjas de
colores alternados se encuentran entre el
PCB principal y la placa delantera (bisel). Es
importante alinear correctamente estos
elementos y ajustar debidamente los tornillos
que sostienen el PCB en su lugar. Si estos
elementos no están debidamente alineados y
sujetados en sus lugares correspondientes
con la presión de los 4 tornillos, podrá
perderse la resistencia al agua alrededor de
los botones o quizá la pantalla no funcione
correctamente.
Procedimiento de reemplazo del PCB de
energía
1.
Desconecte la unidad de la fuente de alimentación de
energía.
2.
Extraiga los 4 tornillos que sostienen en su lugar la placa
delantera de la caja de control de la unidad DR-2000.
Extraiga la placa delantera (bisel), cuidando de no dañar la
junta obturadora.
3.
Desconecte la conexión del hilo de energía del PCB
principal.
4.
Desconecte el cable de alimentación.
5.
Extraiga los tornillos que sujetan en su lugar al PCB de
energía.
6.
Extraiga el PCB de energía levantándolo suavemente.
7.
Alinee el nuevo PCB de energía y sujételo con los tornillos.
Asegúrese de ajustar los tornillos en las posiciones
correspondientes.
8.
Vuelva a conectar el cable de alimentación al bloque de
terminales.
9.
Vuelva a conectar la conexión del hilo de energía del PCB
principal.
10. Vuelva a montar la placa delantera (bisel) y ajuste de nuevo
los tornillos, cuidando de no dañar la junta obturadora.
Procedimiento de reemplazo de la pila tipo
moneda
1.
Asegúrese de desconectar la alimentación de energía.
2.
Extraiga los 4 tornillos que sostienen en su lugar la placa
delantera de la caja de control
de la unidad DR-2000. Extraiga la placa delantera (bisel),
cuidando de no dañar la junta obturadora.
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3.
Ubique la pila tipo moneda en el PCB.
4.
Deslice hacia afuera la pila tipo moneda y cámbiela por una
nueva
(litio de 3 V, BR2032 o CR2032).
5.
Vuelva a montar la placa delantera (bisel) y ajuste de nuevo
los tornillos, cuidando de no dañar la junta obturadora.
Una vez extraída la pila de reserva de litio, se
borrarán todos los eventos programados y el
reloj revertirá a su configuración
predeterminada del lunes a las 12:00 AM.
Limpieza de la unidad
Use un trapo seco para limpiar la carcasa de la bomba.
LOCALIZACIÓN Y
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
La bomba funciona continuamente
Si la bomba funciona sin ser activada, cambie el PCB principal.
La bomba funciona hacia atrás
Verifique la polaridad correcta de los hilos que conectan el PCB
principal con el motor.
La bomba funciona con demasiada
lentitud
1.
Verifique que el tubo de compresión o que el cartucho de la
bomba no estén obstruidos.
2.
Compruebe que la línea de captación química no esté
retorcida.
3.
Verifique que la línea de captación química no forme un
sello contra el costado o el fondo del tambor químico
(véase: INSTALACIÓN DE LÍNEAS DE
ALIMENTACIÓN en la sección INSTALACIÓN).
4.
Si el líquido que se bombea tiene una consistencia
demasiado viscosa, la bomba puede estar trabajando más
para desplazarlo. El uso de un agente químico menos
viscoso, el bombeo a distancias más cortas, la
programación de tiempos de ejecución más prolongados y
asegurarse de que el tubo de compresión está en buenas
condiciones ayudarán a resolver esta situación.
Para las versiones para 115 VCA y 230 VCA:
1.
Verifique la instalación de la alimentación correcta para la
línea y que la unidad recibe la energía adecuada.
2.
Verifique la presencia de 6.0 V de CC o un voltaje mayor
en los hilos de conexión del motor mientras el motor está
desconectado y habiendo activado el botón de cebado del
motor. Cambie la caja de engranajes del motor si encuentra
este voltaje. Reemplace el PCB de energía si el problema
persiste luego del reemplazo de la caja de engranajes del
motor. Reemplace el PCB principal si no hay voltaje.
Para la versión alimentada con pilas tipo D
1.
Verifique la presencia de 6.0 V de CC o un voltaje mayor
que provenga del portapilas. Reemplace las pilas si no hay
voltaje. Proceda con el paso 2 si hay voltaje.
1202546
DR-2000 (14735-00, Rev A) Marzo de 2003
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