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TURBO INSTRUCCIONES GENERALES
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PAS O 1: A N T E S D E S U S T I T U I R U N T U R B O
Es importante realizar una completa comprobación de diagnóstico del sistema del
motor para determinar si el "fallo" se encuentra realmente en el turbocompresor.
Falta de potencia, ruidos durante el funcionamiento, humo o consumo de aceite
excesivos pueden ser consecuencia de un fallo en el sistema de inyección de
combustible, problemas eléctricos o en la centralita, un filtro de aire atascado o
bloqueado, daños en el sistema de escape o un problema de lubricación. Si es
posible, compruebe la presión del cigüeñal según las especificaciones del fabricante
del motor. Una presión superior a la normal podría producir una fuga de aceite del
turbo en los sistemas de admisión y escape.
PAS O 2: A N T E S D E S U S T I T U I R U N T U R B O
Si la comprobación de diagnóstico del motor no revela ninguna causa evidente,
asegúrese de realizar un completo análisis de solución de problemas.
Entre los aspectos clave del turbocompresor que deberán examinarse, se incluyen
la presencia de objetos extraños, la falta de lubricación, la contaminación del aceite,
el exceso de velocidad del turbo y el exceso de temperatura. Esto resulta
importante, ya que los daños en el turbo a menudo pueden ser un síntoma de un
problema subyacente, y no la causa en sí misma. En nuestro sitio web se ofrecen
más detalles sobre este tema; haga clic aquí para obtener más información.
Se deberán seguir estrictamente estos pasos. Consulte siempre el
manual de reparación del fabricantepara obtener instrucciones
específicas para su motor o vehículo.
PAS O 3: I N S TA LA C I ÓN D E L T U R B O
Compruebe el número de referencia para asegurarse de que es el adecuado
para el motor.
Si se instala el turbo incorrecto en un motor, ambos podrían resultar dañados y la
garantía quedaría anulada. En caso de duda, consulte a su distribuidor oficial Garrett
by Honeywell.
PAS O 4: I N S TA LA C I ÓN D E L T U R B O
Es importante que durante todo el proceso de instalación, evite que penetren
suciedad o residuos en ninguna parte del turbo.
Cualquier partícula de suciedad o residuo que penetre en el turbo podría ocasionar un
daño catastrófico debido a su gran velocidad de funcionamiento (hasta 300 000 rpm).
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Resumen de contenidos para Honeywell TURBO

  • Página 1 Esto resulta importante, ya que los daños en el turbo a menudo pueden ser un síntoma de un problema subyacente, y no la causa en sí misma. En nuestro sitio web se ofrecen más detalles sobre este tema;...
  • Página 2 Nota importante: No utilice juntas líquidas, especialmente para la entrada o salida de aceite, ya que un exceso de material podría penetrar en el turbo, reduciendo o deteniendo el flujo de aceite.
  • Página 3 Cualquier bloqueo o fallo de funcionamiento podría ocasionar una elevada presión del cigüeñal y una fuga de aceite del turbo en los sistemas de admisión y escape. PAS O 10 : I N S TA LA CI ÓN D E L T U R B O Retire cualquier junta antigua del tubo y del colector de escape.
  • Página 4 Nota Importante: En cuanto el motor arranque, el turbo funcionará a gran velocidad; la falta de lubricación en estos primeros segundos tan importantes podría destruir un turbo nuevo.
  • Página 5 escape.