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Italiano
Passo15. Il volo
1. Dopo il decollo il P-51D Mustang cabrerà a tutto motore.
Dai tutto gas fino a che il modello ha raggiunto circa 15 metri.
Contemporaneamente cerca di mantenere il modello con il muso
puntato contro vento.
2. Esegui le opportune correzioni per mantenere il modello controvento.
Raggiunti i 15 metri di quota potrai virare come preferisci.
3. Ricorda—la portata della radio è 800 metri. Non permettere al
modello di allontanarsi troppo. Quando il modello è lontano è difficile
da vedere ed il vento è maggiore.
4. Tieni sempre il modello sopra vento e davanti a te. In questo modo il
modello non viene trascinato lontano dal vento.
5. Volare con troppo vento rappresenta di gran lunga la causa più
frequente di scassature o di perdita del modello.
6. Non mantenere lo stick tutto a destra o sinistra per più di un paio di
secondi poichè il modello potrebbe entrare in spirale e cadere.
Español
Paso 15. Vuelo
1. Después del lanzamiento, el P-51D Mustang ascenderá a plena
potencia. Mantenga la plena potencia hasta que haya alcanzado
una altitud aproximada de 50 pies (16,5 m aprox.). En ese mismo
momento, compruebe que sigue manteniendo el avión directo contra
el viento.
2. Realice ajustes a derecha e izquierda según sea necesario para
mantener el avión directamente contra el viento. Después de
alcanzar 100 pies (33 m aprox.) de altitud, puede empezar a
realizar cambios direccionales según desee.
3. Recuerde – el alcance de control es de 2.500 pies (500 m aprox.).
No permita que el avión se aleje demasiado de Ud. Si el avión se
aleja demasiado resultará difícil de ver y los vientos también son
más fuertes.
4. Mantenga siempre el avión contra el viento respecto a Ud. De este
modo, no arrastrará el avión y se alejará.
5. Volar con demasiado viento es con diferencia el motivo número
uno de choques o pérdidas de aviones por parte de los pilotos
poco experimentados.
7. Non cabrare troppo tirando tutta la leva indietro (cabra) poichè il
modello potrebbe stallare. Invece fallo salire con una picola dose di
elevatore.
8. Danni/pieghe dell'ala o della coda possono influire sulle caratteristiche
di volo. Sostituisci sempre le parti danneggiate.
9. Quando avrai familiarizzato con il P-51D Mustang, potrai passare dal
Mode A al Mode B che non limita più ò'escursione delle parti mobili.
6. Evite mantener el stick totalmente a la derecha o a la izquierda
durante más de dos segundos, ya que haría que el avión entrase en
espiral y pudiera estrellarse.
7. No intente ascender demasiado rápido tirando completamente
hacia atrás del stick (elevador arriba) ya que el avión puede perder
sustentación. En lugar de ello, ascienda accionando poco a poco
el elevador.
8. Los daños/ deformaciones de las alas o la cola pueden afectar
enormemente al control de vuelo. Cambie inmediatamente las
piezas dañadas.
9. Cuando tenga más experiencia y esté familiarizado con el P-51D
Mustang, puede cambiar del Modo A al Modo B. El Modo B no limita
el recorrido de las superficies de control.
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