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Manual de instrucciones
5.6
Rodamiento
El rodamiento de la rueda celular de las esclusas JAUDT se realiza por medio de cojinetes de bolas en la
versión de unidad de cojinete de brida o cojinete ranurado de bolas.
Las esclusas con cojinete ranurado de bolas están lubricadas permanentemente y por lo tanto, no
necesitan mantenimiento.
Las esclusas con unidades de cojinete de brida pueden ejecutarse relubricables para grandes esfuerzos.
5.6.1 Uso normal
Las cantidades de grasa aplicadas en fábrica son suficientes para la vida útil del rodamiento en
condiciones de uso normales. Por lo tanto, no es necesario relubricar en estas condiciones, razón por la
que los rodamientos de soporte abridado no llevan boquillas de engrase.
Debe tener en cuenta que debido a modificaciones posteriores, como por ejemplo el aumento de la
temperatura del producto o aislamientos adicionales, puede verse influida la temperatura del rodamiento
y pueden ser necesarios rodamientos de alta temperatura.
5.6.2 Uso con cargas elevadas
En condiciones especiales, particularmente influencias atmosféricas desfavorables, entorno polvoriento o
húmedo y altas temperaturas, es necesario relubricar. Si en estas circunstancias sus rodamientos con
brida no llevaran boquillas de engrase instaladas en fábrica, puede pedirlas a la empresa Jaudt.
Para relubricar utilice:
- a temperaturas normales, grasa estándar para rodamientos
(L474-H; High Lub; NLGI Clase 2 o DIN KP2K-20).
- a temperatura alta de 80ºC a 130ºC en la zona del rodamiento, grsa para alta temperatura
(por ejemplo, BERUTOX M21 EPK o LE1250)
Los intervalos de relubricación se rigen por la duración de la esclusa de ruedas dentadas. Se debería
relubricar después de 500 horas de operación, y como mínimo al cabo de 4 semanas.
Para efectuar el engrase proceda como sigue:
Limpie los engrasadores y deje que gire la esclusa de rueda de celdas. Introduzca a presión grasa en
el rodamiento hasta que sólo salga grasa nueva (clara) del rodamiento.
Atención: ¡Peligro de lesiones!
Los extremos de los ejes y los anillos interiores de los rodamientos giran.
Atención: ¡Daños de material!
La mezcla de diferentes tipos de grasa debería evitarse, ya que las propiedades de la
mezcla son peores en la mayoría de los casos que las de cada una de las grasas.
Si se desconoce el llenado existente de grasa, desmonte y limpie los rodamientos. Cuide de
que no haya restos de grasa del antiguo llenado. En caso de que no fuese posible el
desmontaje de los rodamientos, intente conseguir un cambio de grasa rápido y completo,
aumentando la cantidad de reengrase o reengrasar a intervalos más cortos. Ha de tenerse
presente que no se produzca un excesivo engrase.
Desconecte de nuevo la esclusa y elimine la grasa que salga con un bastoncillo de madera o trapos
de limpieza.
© BA_ZS Vario_ES_Rev12-2010.doc
ZS 6301... 6313...6319...
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