Dtc U0101 (N° 0101): Comunicación Perdida Con El Tcm; Dtc U0155 (N° 0155): Comunicación Perdida Con El Módulo De Control Del Panel Del Juego De Instrumentos (Ipc); Dtc U1144 (N° 1144): Comunicación Perdida Con El Módulo De Control De Arranque Sin Llave; Inspección Del Bcm Y Sus Circuitos - Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario

DTC U0101 (N° 0101): Comunicación perdida con el TCM
Consulte "Localización y reparación de averías indicadas por los DTC de CAN en la Sección 1A".
DTC U0155 (N° 0155): Comunicación perdida con el módulo de control del panel del juego de
instrumentos (IPC)
Consulte "Localización y reparación de averías indicadas por los DTC de CAN en la Sección 1A".
DTC U1144 (N° 1144): Comunicación perdida con el módulo de control de arranque sin llave
Consulte "Localización y reparación de averías indicadas por los DTC de CAN en la Sección 1A".
Inspección del BCM y sus circuitos
El BCM y sus circuitos pueden inspeccionarse en los dispositivos de acoplamiento del cableado mediante la medición
de la tensión y la resistencia.
PRECAUCIÓN
!
El BCM no puede realizar autocomprobaciones. Está estrictamente prohibido conectar voltímetro u
ohmímetros al BCM con los dispositivos de acoplamiento desconectados del módulo.
Comprobación de la tensión
1) Desconecte el cable negativo (–) de la batería.
2) Extraiga el BCM (incluido en el bloque de conexiones) según se indica en "Extracción e instalación del BCM
(incluido en el bloque de empalmes)".
3) Conecte los conectores al BCM (1) y al bloque de conexiones (2).
4) Verifique la tensión en cada número de terminal de los acopladores conectados.
Para obtener información sobre los conectores y los números de terminal, consulte "Diagrama de distribución de
los conectores del BCM y del bloque de empalmes".
1
2
NOTA
• Dado que la tensión de cada terminal está afectada por la tensión de la batería, compruebe si ésta
es de al menos 11 V cuando el interruptor de encendido está en posición ON.
• La tensión marcada con un asterisco (*) no se puede medir con el voltímetro porque se trata de una
señal de impulso.
Utilice un osciloscopio si fuera necesario.
Conector "L01" del BCM
Terminal Circuito
Control del actuador del
bloqueo de la puerta del
L01-1
pasajero (desbloqueo) (si
está instalado)
Sistema de control eléctrico de la carrocería:
Tensión normal
Se emite una señal de desbloqueo para el
10 – 14 V
actuador de cierre de la puerta del pasajero
No se emite una señal de desbloqueo para el
0 V
actuador de cierre de la puerta del pasajero
1
2
Estado
10B-23
E7RW0AA204015
E7RW0AA204016
E7RW0AA204017
E7RW0AA204018
I4RS0AA20030-01