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Idiomas disponibles
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DIFFICULTE
Appareil bloqué en position haute
Descente libre sans frein
Montée difficile
L'appareil ne verrouille pas en
position horizontale
N. B. :
- Si le problème persiste, contacter le Service Après-Vente
- Pour toute commande de pièces détachées, se référer à la vue éclatée page 14.
E – PROCEDURE DE CHANGEMENT DU CABLE
Matériel nécessaire :
1 clé mâle de 6 (fournie avec l'appareil)
1 pince
1 kit de rechange câble réf : PR0155 (comprenant un câble, une came, une poulie et un ressort)
1) Démontage du câble
a) En position de travail, ôter la poutre, les bras et la tête en retirant la goupille clips.
b) Dérouler entièrement le câble du treuil (en tirant manuellement sur ce dernier). Le câble est fixé
sur la bobine du treuil à l'aide d'un serre-câble boulonné sur l'une des flasques. Desserrer les
deux écrous du serre-câble à l'aide d'une clé plate de 8 afin de libérer le câble. (Voir dessin E
page 6)
c) Desserrer l'écrou auto frein HM8 et retirer la vis CHc M8 x 60 afin, d'ôter la collerette
supérieure de la colonne du bâti rep. 2.
d) Procéder au démontage de la poulie située en partie supérieure du bâti rep. 2, en ôtant, à l'aide
d'une pince à circlips, le circlips situé en bout d'axe.
e) Retirer la petite colonne rep. 1 avec le câble. Positionner horizontalement cet ensemble sur deux
tréteaux. (Voir dessins page 6)
f) A l'aide d'une pince, retirer la boucle du ressort du logement situé sur la colonne afin de
désolidariser le ressort de la colonne, puis retirer l'axe de la came afin d'ôter celle-ci ainsi que
le câble usagé. Remplacer la came et le ressort usagés par la came et le ressort neufs en
remontant la came avec son axe et en attachant la boucle située en extrémité de la tige la plus
longue du ressort, au logement situé sur la came de blocage et l'autre boucle à la colonne. (Voir
dessin A ci-dessous)
g) Remplacer le câble usagé par le câble neuf. (Voir dessin B ci-dessous)
2) Remontage du câble
a) Tirer manuellement sur le câble au niveau de la petite colonne rep. 1 afin de positionner
correctement la came de blocage et engager la petite colonne dans la colonne du bâti rep. 2.
(Voir dessin C page 6). Passer le câble dans le logement de la poulie ôtée du bâti rep. 2. (Voir
dessin D page 6) Finir d'engager la petite colonne dans la colonne du bâti.
CAUSE POSSIBLE
- Frein bloqué
- Câble coincé et / ou abîmé
- Colonnes bloquées
- Câble coupé générant un blocage du
système anti chute
- Excès de graisse du treuil
- Serrage du frein
- Rondelles frein hors service
-Présence de corps étranger
-Le cliquet reste bloqué
Dessin A
5
CORRECTION
Desserrer la manivelle et la remettre
en contact
Contrôler le passage du câble et son
état
Vérifier l'état de propreté des
colonnes
Procéder au remplacement du câble,
de la came, de la poulie et du ressort
Vérifier les rondelles frein et l'appui
Mettre en contact la manivelle et la
rondelle frein
Vérifier l'état des rondelles
Nettoyer l'appareil
Nettoyer l'axe du cliquet et le
graisser avec une huile paraffine
1 clé plate de 8 (fournie avec l'appareil)
1 pince à circlips
Dessin B
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