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D
Identificador
duplicado (solo
comprobado en
el modo todas
las ruedas)
NOTA: Con los sensores Ford, el instrumento debería mantenerse
a 180 grados del vástago. Remítase al manual de uso del vehículo.
Si el sensor TPMS necesita un imán, coloque el imán sobre el
vástago y después coloque el instrumento junto al mismo.
Después, pulse el botón de PRUEBA.
Si el sensor TPMS necesita desinflar el neumático (del orden
de 10PSI), desinfle el neumático y coloque el instrumento
junto al vástago a la vez que pulsa el botón de PRUEBA.
Se ha leído un sensor con un identificador
duplicado. El instrumento muestra un
mensaje de «identificador de sensor
duplicado».
En este caso, borre los datos y vuelva a
leer.
Imagen 4.12
Imagen 4.13
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