N&W Global Vending Diesis 500 Instalación, Uso, Mantenimiento página 21

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la inserción del rotor se reconoce por el diámetro de los
productos distribuidos estampado en la pieza.
Para montar o substituir la inserción del rotor y los espe-
sores, es preferible extraer el rotor del aparato actuando
de la siguiente manera:
-
destornillar los tornillos de fijación del motor de desen-
ganche y extraer el conjunto;
-
hacer palanca para extraer la inserción del rotor;
-
cambiar la inserción introduciéndola a presión en el ro-
tor, prestando atención a enganchar todos los puntos;
-
para predisponer el rotor a la distribución de cuatro
filas de latas es necesario introducir tres láminas anti-
robo en las ranuras especiales (véase la fig. 19). Las
láminas impiden que las latas se deslicen en el rotor
cuando el mismo está parcialmente descargado. las
láminas se deben introducir en las ranuras B-D-e para
las latas de 250 cc y en las ranuras a-c-e para las
latas de 330 y de 355 cc.
Fig. 19
1-
Rotor
2-
Inserción
3-
Tornillos de fijación del motor
4-
Carro
5-
Puntos de enganche de la inserción
6-
Láminas antirobo para latas
© by N&W GLOBAL VENDING S.p.A.
-
enganchar el nuevo espesor en las ranuras realizadas
en la parte terminal derecha de la columna.
Fig. 20
1-
Deflector
2-
Espesores
3-
Escuadra de enganche del espesor
4-
Sostenes laterales de los productos
N
úmEro DE filaS
-
Para botellas de altura comprendida entre 234 y 285
mm es posible predisponer la columna sólo para la
distribución en fila individual.
-
las botellas de altura comprendida entre 196 y 233
mm deben ser distribuir en doble fila.
-
las latas de altura superior a 116 mm deben ser distri-
buidas en triple fila.
-
las latas inferiores a 116 mm se pueden distribuir en
cuádrupla fila.
Para configurar una columna con el número de filas
deseado, es necesario montar el sostén lateral de los
productos adecuado y predisponer el número de ranu-
ras libres sobre la leva de control del motor.
el sostén lateral se monta introduciendo la lengüeta es-
pecial en la ranura situada en la parte posterior del carro
y fijándolo con un tornillo sobre el frente (véase la fig.
21). Las ranuras sobre la leva se deben cerrar utilizando
las inserciones removibles presentes sobre la misma
leva como se indica en la fig. 22.
15
11 2008 3275 00

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