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SECCIÓN A-VII: MANTENIMIENTO DEL CAMBIADOR
AUTOMÁTICO
1. Siga los procedimientos normales de paro antes de quitar el tubo negro flexible del Cambiador Automático.
2. Quite los cuatro tornillos en cada extremo que sostienen sus Cachuchas (SM-107).
3. Quite los dos ensambles de diafragmas. Inspecciónelos buscando daños obvios.
NOTA: Cuando remplace los Diafragmas SM-112 el lado del orificio de entrada que está realzado deberá quedar
contra la Tuerca del Diafragma que tiene una ranura para acomodarlo.
4. Inspeccione todos los arosello "O" (especialmente los 3RS-203).
5. Asegúrese de que el ensamble del Brazo Pivote pueda cambiar de posición libremente.
6. Si no lo hace, quite el Bloque Tapa desatornillando los cuatro tornillos que lo mantienen unido al Cuerpo Central.
NOTA: Si acuestan el Cuerpo Central con los orificios de la abrazadera hacia abajo, la Tapa Cachucha estará a
la izquierda.
7. Quite el ensamble del Brazo Pivote e inspecciónelo para buscarle daños obvios.
8. Inspeccione y remplace cualquier arosello "O" que lo requiera antes de re-ensamblarlo.
9. Tenga cuidado con la orientación de la Tapa Cachucha y del Brazo Pivote cuando haga el re-ensamble.
PRECAUCIÓN: Cuando reinstale la Tapa Cachucha se comprimirá el Resorte YM-103, y el Perno Guía de
plata del Resorte (SM-105)se deslizará dentro del Resorte Pivote (SM-103). Si el perno se atora en la guía y Ud.
Continúa apretando los tornillos, el perno se doblará y necesitará remplazarse.
NOTA: Cuando se reinstale la Tapa Cachucha también asegúrese de que el arosello "O" 3RS-023 quede en su
posición. La Tapa Cachucha lo aplastará si aprietan los tornillos cuando el arosello está fuera de su ranura, y
esto causará fuga.
10. Re-ensamble los diafragmas y reinstálelos en el Cuerpo Central.
NOTA: Asegúrese de que las orejas del diafragma estén alineadas en los lados del Brazo Pivote para evitar las
interferencias.
11. Reinstale las Cachuchas de los Extremos después de haber reinstalado todas las partes componentes.
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